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電源管理

如何有效延長電池和系統(tǒng)壽命？

在工業(yè)環(huán)境下，許多產(chǎn)品都是靜態(tài)監(jiān)控狀態(tài)，每隔數(shù)分鐘甚至是數(shù)小時才采集監(jiān)測一次數(shù)據(jù)，所以理想的狀態(tài)就是使得相同的電池產(chǎn)品能夠獲得加倍的待機時長、減少充電次數(shù)，甚至是能夠達到完全不需要更換電池的程度。那么如何才能達到如此的狀態(tài)？

2019-09-30

電池電池管理

電容中那些獨有的特性和功能，你有了解嗎？

電容（Capacitance）亦稱作“電容量”，是指在給定電位差下的電荷儲藏量，記為C，國際單位是法拉（F）。一般來說，電荷在電場中會受力而移動，當導體之間有了介質(zhì)，則阻礙了電荷移動而使得電荷累積在導體上，造成電荷的累積儲存，儲存的電荷量則稱為電容。

2019-09-30

電容特性功能

NPN與PNP的區(qū)別與判別！

NPN和PNP主要就是電流方向和電壓正負不同，說得“專業(yè)”一點，就是“極性”問題。

2019-09-29

NPN PNP 三極管

60 V輸入單芯片轉(zhuǎn)換器可在沒有超級電容或其他附加元件的情況下為關(guān)鍵電路供電

LTC3649是一款單芯片降壓調(diào)節(jié)器，能夠在3.1 V至60 V的輸入電壓范圍內(nèi)工作，并可在高達4 A的輸出電流下高效產(chǎn)生單個電阻可編程輸出電壓。僅這些特性就使其成為從VIN – 0.5 V到接地的輸出電壓具有吸引力的工業(yè)或汽車電源。LTC3649的一個獨特功能是能夠在斷電時為關(guān)鍵系統(tǒng)供電，無需任何額外元件。

2019-09-27

單芯片轉(zhuǎn)換器超級電容電路供電

從貼膜到測量，離不開的雙極性、雙端子電源設(shè)計原來是這樣滴~

臺式電源(PS)往往有偶數(shù)個端口（忽略機箱端口）：一個正端口和一個負端口。使用臺式電源產(chǎn)生正極性輸出很容易：將負輸出設(shè)置為GND，將正輸出電壓設(shè)置為正輸出。產(chǎn)生負電源同樣容易，只需將上述設(shè)置反轉(zhuǎn)。

2019-09-27

雙極性電源電源設(shè)計

教你選擇DC/DC轉(zhuǎn)換器的電感和電容

在DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計上，電感和電容器的選擇特別重要，必須充分理解電路工作、電流路徑、各器件擔負什么工作或任務，才能選擇合適的電感和電容。本文從思考步驟、計算公式、實例上給出了如何為降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器選擇合適的電感和電容。

2019-09-27

DC/DC 轉(zhuǎn)換器電感電容

如何判斷三相異步電動機是否燒壞？

看電動機前軸承端蓋油封處是否變黑，一般情況下如果軸承散架，劇烈摩擦會使軸承油封溫升過高而變黑。軸承散架后會引起掃膛使線圈短路或通殼而跳閘。

2019-09-26

三相電動機異步電動機

超低輸出噪聲和超高PSRR，這款負LDO穩(wěn)壓器了解一下？

低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器廣泛應用于噪聲敏感型應用已有數(shù)十年了。然而，隨著最新的精密傳感器、高速和高分辨率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(ADC和DAC)以及頻率合成器(PLL/VCO)不斷向傳統(tǒng)的 LDO穩(wěn)壓器提出挑戰(zhàn)，以產(chǎn)生超低輸出噪聲和超高電源紋波抑制(PSRR)，噪聲要求變得越來越難以滿足。

2019-09-25

噪聲 PSRR LDO穩(wěn)壓器

HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標準放大器功能

HEV/EV動力總成的核心在于系統(tǒng)。該系統(tǒng)從電網(wǎng)獲取電力，將其存儲在電池中（靜止時），并從電池獲取能量以轉(zhuǎn)動電機并移動車輛。該系統(tǒng)主要包括四個子系統(tǒng)：車載充電器（OBC）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器（DC/DC）以及逆變器和電機控制（IMC），如圖1所示。在HEV/EV的BMS中經(jīng)常忽略放大器的靈...

2019-09-23

HEV/EV 電池管理放大器