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技術(shù)文章

如何打造“不一樣”的電源管理器件？

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，電源管理是一個(gè)很“卷”的市場(chǎng)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。一方面，眾多半導(dǎo)體廠商都在追求更高的效率、更緊湊的封裝、更高的能量密度之路上狂奔，力求打造出更為“極致”的產(chǎn)品；而另一方面，傳統(tǒng)硅（Si）基器件，已經(jīng)越來(lái)越接近性能的天花板，從其身上可以榨取的附加值也越來(lái)越少。

2024-09-05

電源管理

電化學(xué)感知技術(shù)的新時(shí)代

在科學(xué)探索的前沿，電化學(xué)感知是一種不可或缺且適應(yīng)性強(qiáng)的工具，影響著各行各業(yè)。從生命科學(xué)、環(huán)境科學(xué)到工業(yè)材料和食品加工，量化化學(xué)物質(zhì)的能力可以對(duì)事物擁有更深入的了解，進(jìn)而提高安全性、效率和認(rèn)知。

2024-09-05

電化學(xué)感知先進(jìn)傳感器

超高功率密度SiC模塊，助力電動(dòng)車主逆變器小型化

碳化硅（SiC）作為一種第三代半導(dǎo)體材料，具有耐高壓、耐高頻的特性，相比傳統(tǒng)的硅基半導(dǎo)體，碳化硅MOSFET在功率轉(zhuǎn)換效率、損耗降低方面表現(xiàn)出色，這使得它在新能源汽車、電力電子設(shè)備等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，碳化硅MOSFET的需求也在不斷增加，尤其是在需要高效率...

2024-09-05

SiC模塊電動(dòng)車

用于大型國(guó)際項(xiàng)目中微子識(shí)別的Spectrum高速數(shù)字化儀

中國(guó)北京，2024年9月4日訊 —— 此前人們認(rèn)為中微子粒子是沒有質(zhì)量的。直到近些年，人們才意識(shí)到中微子粒子質(zhì)量很小，并能在三種不同“味道”之間相互切換。這些被稱為“幽靈粒子”的中微子粒子通常能夠穿過大多數(shù)普通物質(zhì)而不被檢測(cè)到，因此人們常常需要借助專業(yè)的探測(cè)器對(duì)其進(jìn)行研究。

2024-09-05

Spectrum儀器

聊聊低通濾波器這個(gè)迷人的研究點(diǎn)

簡(jiǎn)單的回答就是低通濾波器(lpf)允許低頻通過，同時(shí)阻斷高頻。最經(jīng)典的例子就是音頻系統(tǒng)中的低音。低通濾波器允許低音傳遞到大低音，而高通濾波器(hpf)允許高頻音傳遞到高音。甚至可能有一個(gè)帶通濾波器，允許中音(語(yǔ)音)信號(hào)傳遞到中音揚(yáng)聲器。

2024-09-04

低通濾波器

傳感器關(guān)鍵參數(shù)介紹“精度”

精度、分辨率和重復(fù)性是衡量傳感器性能指標(biāo)的關(guān)鍵參數(shù)。理解這三個(gè)參數(shù)的區(qū)別和聯(lián)系有助于我們更好地選擇和使用傳感器，從而提升最終產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。本文將以溫度傳感器為例進(jìn)行深入探討。

2024-09-04

傳感器

10BASE-T1S如何推動(dòng)工業(yè)與汽車革新？

工業(yè)4.0可以用圖1所示的自上而下的層級(jí)金字塔來(lái)說明，人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）、計(jì)劃、執(zhí)行、自動(dòng)化、跟蹤、庫(kù)存控制、監(jiān)督控制和編組占據(jù)了工廠的前三層，底部的藍(lán)色層是工廠車間，其中邊緣節(jié)點(diǎn)如機(jī)器人、執(zhí)行器、運(yùn)動(dòng)部件、傳感器和閥門在生產(chǎn)線上執(zhí)行制造工作。

2024-09-04

10BASE-T1S 工業(yè) 汽車