-
X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開(kāi)功能安全的神秘面紗
X-CUBE-STL 目前支持 STM32MP1、STM32U5、STM32L5、STM32H5和 STM32WL。實(shí)際上,這個(gè)最大的通用微控制器產(chǎn)品家族還在不斷擴(kuò)大,將會(huì)有更多的產(chǎn)品支持SIL2和SIL3系統(tǒng)。客戶的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)可以在ST最新的產(chǎn)品上開(kāi)發(fā)滿足 IEC 61508、ISO 13849 和 IEC 61800 等要求 的應(yīng)用。此外,在ST網(wǎng)站的功能安全網(wǎng)頁(yè)...
2024-10-29
X-CUBE-STL STM32 微控制器
-
觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
車載顯示屏的尺寸和數(shù)量是新車買家在評(píng)判汽車技術(shù)含量和創(chuàng)新水平時(shí)首要考慮的指標(biāo)之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購(gòu)買決策的新動(dòng)力。無(wú)論是燃油車、電動(dòng)車還是油電混動(dòng)車,車載顯示屏的尺寸往往都會(huì)影響人們對(duì)于汽車性能的感知。
2024-10-29
觸摸式 OLED 顯示屏 汽車用戶界面
-
揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
直流鏈路電容器在功率轉(zhuǎn)換器中扮演著中間緩沖器的角色,連接著輸入源與輸出負(fù)載,適應(yīng)不同的瞬時(shí)功率、電壓和頻率。在電動(dòng)汽車(EV)領(lǐng)域,它們不僅有效抵消逆變器、電機(jī)控制器及電池系統(tǒng)中電感的影響,還充當(dāng)濾波器,為電動(dòng)汽車子系統(tǒng)提供保護(hù),抵御電壓尖峰、浪涌及電磁干擾(EMI)的侵害。
2024-10-29
電動(dòng)汽車 直流鏈路 電容器
-
開(kāi)啟TekHSI高速接口功能,加速波形數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸
自v2.10版本開(kāi)始TekScope軟件及泰克示波器(如4B系列MSO)引入了TekHSI高速接口技術(shù),利用該項(xiàng)技術(shù)您可以以最高比SCPI快10倍的速度傳輸波形。這是因?yàn)镾CPI標(biāo)準(zhǔn)的Curve和Curvestream的性能取決于儀器的具體實(shí)現(xiàn),而TekHSI已經(jīng)過(guò)優(yōu)化,專為高性能和可擴(kuò)展性而設(shè)計(jì)。TekHSI采用了優(yōu)化的二進(jìn)制協(xié)議,專...
2024-10-28
TekHSI 高速接口 波形數(shù)據(jù) 遠(yuǎn)程傳輸
-
打造工業(yè)頂級(jí)盛會(huì):意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會(huì)2024在深圳舉辦
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 將于10月29日在中國(guó)深圳福田香格里拉酒店舉辦工業(yè)峰會(huì)2024 。
2024-10-28
意法半導(dǎo)體 工業(yè)峰會(huì)
-
第104屆中國(guó)電子展重磅推出半導(dǎo)體設(shè)備及核心零部件展
半導(dǎo)體設(shè)備及核心零部件是集成電路的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要支撐,在集成電路產(chǎn)業(yè)中占有極為重要的地位。根據(jù)Wind數(shù)據(jù),中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備零部件銷售額從2016年的227億元增長(zhǎng)至2023年的1073億元,尤其是2021年以來(lái),我國(guó)半導(dǎo)體零部件市場(chǎng)規(guī)模直接躍升至900億元平臺(tái),2023年更是突破千億規(guī)模,成為全球最大應(yīng)用...
2024-10-28
第104屆中國(guó)電子展 半導(dǎo)體設(shè)備 核心零部件
-
英飛凌推出CoolSiC肖特基二極管2000 V 效率更高,設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
如今,許多工業(yè)應(yīng)用可以通過(guò)提高直流母線電壓,在力求功率損耗最低的同時(shí),向更高的功率水平過(guò)渡。
2024-10-28
英飛凌
- 如何解決在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)?
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異?
- 多通道同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的死區(qū)時(shí)間納米級(jí)調(diào)控是如何具體實(shí)現(xiàn)的?
- 電壓放大器:定義、原理與技術(shù)應(yīng)用全景解析
- 減排新突破!意法半導(dǎo)體新加坡工廠冷卻系統(tǒng)升級(jí),護(hù)航可持續(xù)發(fā)展
- 低排放革命!貿(mào)澤EIT系列聚焦可持續(xù)技術(shù)突破
- 連偶科技攜“中國(guó)IP+AIGC+空間計(jì)算”三大黑科技首秀西部電博會(huì)!
- 儀表放大器如何驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端智能感知?
- 儀表放大器如何成為精密測(cè)量的幕后英雄?
- 精密信號(hào)鏈技術(shù)解析:從原理到高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 性能與成本的平衡:獨(dú)石電容原廠品牌深度對(duì)比
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall