-
在汽車電子系統(tǒng)中如何選擇多通道同步降壓轉(zhuǎn)換器？
為了提高行車安全性、舒適度、效率和性能，汽車中的電子系統(tǒng)密度一直在不斷提高，因此汽車需要尺寸更小和性能更高的電源轉(zhuǎn)換解決方案就不足為奇了。這類新型多通道電源管理解決方案需要提供多達(dá)4個(gè)獨(dú)立的電源軌，其中3個(gè)通常用來(lái)給微處理器所需的 VCORE、VI/O和VMEM供電，第四個(gè)5V軌一般用來(lái)給CAN收...
2016-10-14
電源/新能源 汽車電子 降壓轉(zhuǎn)換器
-
電動(dòng)汽車之熔斷器選型指南
熔斷器熔斷的原理是過(guò)電流導(dǎo)致的過(guò)熱將熔絲熔斷，目前市場(chǎng)電子產(chǎn)品的需求和發(fā)展，半導(dǎo)體和IC的功能集成度越來(lái)越強(qiáng)，工作電壓力越來(lái)越低。EV熔斷器是傳統(tǒng)低壓熔斷器與汽車保險(xiǎn)絲的跨界產(chǎn)物，但是目前業(yè)界并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)定義, 因此工程師選型時(shí)應(yīng)注意些什么呢？
2016-09-30
汽車電子 電源管理 EV熔斷器
-
動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)下一步如何發(fā)展
盡管電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動(dòng)力汽車在未來(lái)許多年內(nèi)仍將是市場(chǎng)的主流。預(yù)計(jì)到2023年，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是，這并不意味著汽車的動(dòng)力系統(tǒng)控制要求將會(huì)一成不變。
2016-09-28
動(dòng)力系統(tǒng) 動(dòng)力汽車
-
柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)：小巧睿智，鐵路領(lǐng)域的智能微型化
浩亭技術(shù)集團(tuán)借助今年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(2016年9月20-23日,柏林)展示他們?yōu)槲磥?lái)鐵路運(yùn)輸?shù)碾娎|連接打造的全新創(chuàng)新型產(chǎn)品,該展會(huì)是全球最負(fù)盛名的鐵路行業(yè)展會(huì)。
2016-09-26
軌道交通 展會(huì)
-
博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)以市場(chǎng)兩倍增速發(fā)展
漢諾威——博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)如今正在持續(xù)快速發(fā)展。在未來(lái)十年，該事業(yè)部會(huì)將更多的關(guān)注點(diǎn)放在服務(wù)和解決方案，借此提升物流生態(tài)系統(tǒng)的整體效率和安全性，銷售額也有望在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。
2016-09-26
博世汽車 智能交通
-
智能傳感器中由于欠采樣引起的噪聲
很多系統(tǒng)開發(fā)人員喜歡使用完全集成式“智能傳感器”，對(duì)于偶爾使用的用戶來(lái)說(shuō)雖然可以規(guī)避乏味的模擬電路設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。但是系統(tǒng)集成人員了解智能傳感器的重要模擬特點(diǎn)（如帶寬和噪聲）也是非常關(guān)鍵的。
2016-09-26
傳感/MEMS ADI 汽車電子
-
利用F-RAM?打造汽車安全氣囊應(yīng)用
未來(lái)幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會(huì)變得更加復(fù)雜。推動(dòng)該趨勢(shì)的一個(gè)主要?jiǎng)恿κ穷A(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對(duì)汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。本文探討在這些系統(tǒng)中使用F-RAM非易失性存儲(chǔ)技術(shù)的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
2016-09-26
安全與可靠性 汽車電子 傳感/MEMS
-
更高效更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)
隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛（HEV/EV）市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商（OEMs）比以往任何時(shí)候都更專注于如何增強(qiáng)電機(jī)的能力，同時(shí)通過(guò)診斷維持高度的系統(tǒng)可見(jiàn)性，以此保證時(shí)刻知曉系統(tǒng)的健康狀況。為了達(dá)到這些目標(biāo)，電機(jī)位置控制的高...
2016-09-12
電機(jī)控制器 動(dòng)力汽車
-
正確感知周圍環(huán)境，深度了解自動(dòng)駕駛傳感器
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2016-08-15
自動(dòng)駕駛 傳感器
- 0.1微伏決定生死！儀表放大器如何成為醫(yī)療設(shè)備的“聽(tīng)診器”
- 0.01%精度風(fēng)暴！儀表放大器如何煉成工業(yè)自動(dòng)化的“神經(jīng)末梢”
- 如何選擇正確的工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的儀表放大器？
- 從單管到并聯(lián)：SiC MOSFET功率擴(kuò)展實(shí)戰(zhàn)指南
- 搶占大灣區(qū)C位！KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即，與頭部企業(yè)同臺(tái)競(jìng)逐
- 破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- μV級(jí)精度保衛(wèi)戰(zhàn)：信號(hào)鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解，拒絕LSB丟失！
- 安森美SiC技術(shù)賦能AI數(shù)據(jù)中心，助力高能效電源方案
- 馴服電源幽靈：為敏感器件打造超低噪聲供電方案
- 芯耀蓉城！西部電博會(huì)半導(dǎo)體專區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈集結(jié)
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
- 攻克次諧波振蕩：CCM反激斜坡補(bǔ)償?shù)墓β史旨?jí)指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
