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汽車電子

激光雷達中激光應用實探：參數(shù)決定激光光源的選擇

LiDAR系統(tǒng)使用脈沖激光照射目標區(qū)域，并測量反射信號返回接收器所需的時間。LiDAR系統(tǒng)一般包括：激光源或其它發(fā)射器、靈敏的光電探測器或其它接收器、同步和數(shù)據(jù)處理電子系統(tǒng)、運動控制設備或微機電系統(tǒng)（MEMS）掃描鏡（二選一），均是基于精確的激光掃描組件并可用于創(chuàng)建3D地圖或收集近距離數(shù)據(jù)。

2017-10-17

技術(shù)實例汽車電子自動駕駛

一文讀懂自動駕駛技術(shù)的L0到L5

自動駕駛技術(shù)這個想法首次出現(xiàn)是在20世紀30年代的一本名為《Air Wonder Stories》的月刊科幻雜志上。但直到1986年，卡內(nèi)基·梅隆大學制造出的NavLab 1才算得上第一輛由電腦駕駛而非人類駕駛的汽車。

2017-10-17

自當駕駛技術(shù) 自動系統(tǒng) 特斯拉

英飛凌憑借其在雷達駕駛輔助系統(tǒng)方面的領先地位推動自動駕駛的發(fā)展

2017年10月16日，德國慕尼黑和美國加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導體解決方案，其中包括全新雷達傳感器。

2017-10-16

半導體英飛凌全新雷達

LiDAR技術(shù)的過去、現(xiàn)在和未來

LiDAR（激光雷達解決方案）技術(shù)采用了先進的計算機視覺和雷達傳感器技術(shù)，是自動駕駛汽車在行駛過程中避免碰撞和安全行駛的重要組成部分之一。越來越多的汽車制造商和半導體廠商涉足智能駕駛和自動駕駛這一領域，隨之而來的是，越來越多的資本開始關(guān)注LiDAR技術(shù)。

2017-10-16

LiDAR技術(shù) 發(fā)展趨勢智能駕駛自動駕駛

英飛凌AURIX?微控制器與NVIDIA自動駕駛車輛計算平臺助力實現(xiàn)安全自動駕駛

于昨日2017年10月13日，德國慕尼黑和美國加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司推出的AURIX?微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛：用作NVIDIA DRIVE? PX 2 AI計算平臺的關(guān)鍵安全計算元件和車載接口。

2017-10-14

AURIX? 微控制器自動駕駛英飛凌

安森美半導體用于汽車攝像機應用的微光成像SoC降低方案尺寸30%以上

2017年10月12日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，推出兩款新的高集成度100萬像素(Mp) CMOS圖像傳感產(chǎn)品，推進公司在快速增長的汽車成像領域的重大進展。新器件提供的完整方案將圖像傳感器與處理功能集成在一個低功耗系統(tǒng)單芯片(SoC)中，以簡化和加速...

2017-10-13

安森美半導體汽車攝像機微光成像SoC