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汽車電容器的創(chuàng)新
隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，汽車電路系統(tǒng)的電壓和輸出功率將大幅提升，關(guān)鍵部件對電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴(yán)格。針對新能源汽車的發(fā)展趨勢，TDK集團(tuán)愛普科斯大中華區(qū)電容器產(chǎn)品市場部應(yīng)用經(jīng)理 柯志強(qiáng)（Steven Ke）表示，TDK可提供全系列符合車規(guī)AEC-Q200的汽車級愛普...
2018-09-18
汽車 電容器
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增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管的電池反接保護(hù)電路介紹
一般防止電池接反損壞電路采用串接二極管的方法，在電池接反時(shí)，PN結(jié)反接無電壓降，但在正常工作時(shí)有0.6～0.7V的管壓降。采用導(dǎo)通電阻低的增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管(MOSFET)具有極小的管壓降(RDS(ON)×ID)，如Si9410DY的RDS(ON)約為0.04Ω，則在lA時(shí)約為0.04V。
2018-09-17
功率場效應(yīng)管 電池反接
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電阻、電感、電容的交流特性詳解
交流電有以下性質(zhì)：大小和方向均做周期性變化，平均值為零；有三要素：幅值、角頻率、初相位；描述交流電的方式有瞬時(shí)值表示法、波形圖、有效值、矢量法；不同的交流電之間可能同相、反相、正交，或者相差某個(gè)角度等。電阻、電感、電容的差別之處在以下6個(gè)方面，我們逐一進(jìn)行講解，對比。
2018-09-17
電阻 電感 電容
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三通道降壓穩(wěn)壓器配合升壓型控制器以滿足寬 VIN 范圍汽車應(yīng)用的嚴(yán)苛要求
汽車存在空間受限和遭受嚴(yán)酷環(huán)境的狀況，因此需要可靠而緊湊的電源供日益復(fù)雜的電子系統(tǒng)使用。LT8603緊湊型穩(wěn)壓器是一款堅(jiān)固型解決方案，將兩個(gè)高電壓 2.5A 和 1.5A 降壓穩(wěn)壓器、一個(gè)低電壓 1.8A 降壓穩(wěn)壓器和一個(gè)升壓型控制器整合在一個(gè)緊湊的 6 mm x 6 mm QFN 封裝中。例如，在以下解決方案中使用...
2018-09-17
降壓穩(wěn)壓器 升壓型控制器 VIN 汽車應(yīng)用
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看這里，繼電器應(yīng)用的那些事兒
繼電器在控制電路中有獨(dú)特的電氣、物理特性，其斷態(tài)的高絕緣電阻和通態(tài)的低導(dǎo)通電阻，使得其它任何電子元器件無法與其相比，加上繼電器標(biāo)準(zhǔn)化程度高、通用性好、可簡化電路等優(yōu)點(diǎn)，所以繼電器應(yīng)用十分廣泛。
2018-09-05
繼電器 應(yīng)用 選型
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探索發(fā)光二極管的秘密
2014年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予了三位日本裔物理學(xué)家。獲獎(jiǎng)的三位日本裔物理學(xué)家對白光發(fā)光二極管的發(fā)明做出了重大貢獻(xiàn)，使得白光發(fā)光二極管作為新型照明光源開始普及。
2018-09-04
發(fā)光二極管 SMD 表面貼裝
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什么是連接器，為什么要使用連接器 ？
生活中，我們遇到一個(gè)新事物時(shí)，總是想知道它的用途以及它的作用是什么，今天本文就給大家介紹下一個(gè)電子器件——連接器。那什么是連接器，為什么要使用連接器呢？接下來就讓小編給大家來做簡單的介紹，想要了解的小伙伴們趕緊和本小編一起來看看吧！
2018-08-29
連接器 Molex
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衛(wèi)冕！貿(mào)澤電子祝賀董荷斌再奪銀石6小時(shí)LMP2組冠軍
貿(mào)澤電子宣布，在2018-19國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽銀石6小時(shí)中，由貿(mào)澤電子贊助的華人第一賽車手董荷斌所在的耀萊成龍DC車隊(duì)38號(hào)車組獲得中國隊(duì)在超級賽季的第一場勝利，勇奪LMP2組冠軍，距離總積分榜榜首位置只差4分。
2018-08-28
貿(mào)澤電子 汽聯(lián)錦標(biāo)賽
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貿(mào)澤聯(lián)手Analog Devices與Coilcraft推降噪解決方案，有效抑制汽車和工業(yè)應(yīng)用中EMI干擾
貿(mào)澤電子 宣布推出全新解決方案頁面，此解決方案涵蓋多款A(yù)nalog Devices和Coilcraft產(chǎn)品，可幫助設(shè)計(jì)人員解決汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電磁干擾 (EMI) 問題。
2018-08-28
貿(mào)澤 Analog Devices Coilcraft 降噪方案 EMI干擾
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