-
市場(chǎng)擴(kuò)充，電源企業(yè)卻虧了，原因何在？
目前，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，中國(guó)電源行業(yè)利潤(rùn)呈整體上升狀態(tài)，行業(yè)整體盈利能力維持在相對(duì)穩(wěn)定的水平；尤其是新能源汽車和分布式電站板塊的迅猛擴(kuò)散，為電源市場(chǎng)行業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)了新增長(zhǎng)點(diǎn)。
2019-03-29
電源 新能源 汽車
-
加速度傳感器的動(dòng)作測(cè)量原理分析
加速度傳感器元件的基本構(gòu)成包括主體、彈簧和慣性質(zhì)體。加速度測(cè)量的原理十分簡(jiǎn)單并且相當(dāng)可靠，其理論基礎(chǔ)為與慣性質(zhì)量有關(guān)的牛頓第二定律。
2019-03-28
加速度傳感器 動(dòng)作測(cè)量
-
什么是EMI濾波器？
EMI濾波器是一種為了消除電磁干擾的濾波器。但是，光這么說(shuō)還是有點(diǎn)難以理解，讓我先從EMI濾波器的制造背景開始說(shuō)起吧。
2019-03-28
EMI濾波器
-
濾波電容器、共模電感和磁珠在EMC設(shè)計(jì)電路中的作用及原理分析
在EMC設(shè)計(jì)電路中經(jīng)常有濾波電容器、共模電感、磁珠的身影，這也是消滅電磁干擾的三大利器。對(duì)于這三者在電路中的作用，相信還有很多工程師搞不清楚。本文從設(shè)計(jì)中詳細(xì)分析了消滅EMC三大利器的原理。
2019-03-28
濾波電容器 共模電感 磁珠 EMC設(shè)計(jì)
-
數(shù)控設(shè)備電磁兼容幾個(gè)常見注意事項(xiàng)
要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，需要我們?cè)诎惭b設(shè)備成柜時(shí)就要遵守一些規(guī)范，否則就會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題?，F(xiàn)在就幾點(diǎn)常見電磁兼容的注意事項(xiàng)，和大家聊一聊，希望對(duì)您有所幫助。
2019-03-27
數(shù)控設(shè)備 電磁兼容
-
企業(yè)面臨的電磁兼容問(wèn)題和挑戰(zhàn)
目前業(yè)界很多公司都是在前期設(shè)計(jì)階段沒有考慮EMC方面問(wèn)題，往往是在在產(chǎn)品樣機(jī)出來(lái)再進(jìn)行EMC摸底測(cè)試，如果這時(shí)測(cè)試通過(guò)，則是比較幸運(yùn)的。但大多數(shù)情況下是不能測(cè)試通過(guò)的，這時(shí)出了問(wèn)題進(jìn)行整改并需要對(duì)產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)，常常會(huì)要進(jìn)行較大改動(dòng)。
2019-03-27
電磁兼容
-
車載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)解析
隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展日新月異，形成了一個(gè)比較龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。本文介紹了車載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處，以使廣大測(cè)試人員和生產(chǎn)企業(yè)更好的掌握新標(biāo)準(zhǔn)，并找到與其他認(rèn)證的不同之處。
2019-03-27
車載 音視頻設(shè)備 電磁兼容
-
共模噪聲引起傳導(dǎo)EMI問(wèn)題分析
目前，大部分傳導(dǎo) EMI 問(wèn)題都是由共模噪聲引起的。而且，大部分共模噪聲問(wèn)題都是由電源中的寄生電容導(dǎo)致的。以下將著重討論當(dāng)寄生電容直接耦合到電源輸入電線時(shí)會(huì)發(fā)生的情況。
2019-03-26
共模噪聲 EMI
-
3種開關(guān)電源工作方式介紹：升壓型、降壓型、極性反轉(zhuǎn)型
以下將為大家講解非隔離型開關(guān)電源的三種基本工作方式：降壓型、升壓型、極性反轉(zhuǎn)型，而其他的都是這三種形式轉(zhuǎn)換而來(lái)，例如反激式、正激式、推挽式、半橋式、全橋式。
2019-03-26
開關(guān)電源 工作方式
- 從失效案例逆推：獨(dú)石電容壽命計(jì)算與選型避坑指南
- 性能與成本的平衡：獨(dú)石電容原廠品牌深度對(duì)比
- 精密信號(hào)鏈技術(shù)解析：從原理到高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 儀表放大器如何成為精密測(cè)量的幕后英雄？
- 儀表放大器如何驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端智能感知？
- 連偶科技攜“中國(guó)IP+AIGC+空間計(jì)算”三大黑科技首秀西部電博會(huì)！
- 優(yōu)化儀表放大器的設(shè)計(jì)提升復(fù)雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力
- 戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步：意法半導(dǎo)體2025股東大會(huì)關(guān)鍵決議全票通過(guò)
- μV級(jí)精度保衛(wèi)戰(zhàn)：信號(hào)鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解，拒絕LSB丟失！
- 破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- 搶占大灣區(qū)C位！KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即，與頭部企業(yè)同臺(tái)競(jìng)逐
- 從單管到并聯(lián)：SiC MOSFET功率擴(kuò)展實(shí)戰(zhàn)指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
