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技術(shù)文章

為什么共模電流是EMI的主要原因

要回答這個問題，如果從共模輻射和差模輻射的發(fā)射模型公式可以明顯看出，共模輻射能量強的多，但是，這還不足以讓我們對“為什么共模電流是EMI的主要原因”這個問題有更深刻的認識，因為這只是從最終能量來看。簡潔的模型并不能體現(xiàn)實際情況中的差共模電流的實際輻射情況，我們沒有看到共模電流是怎么...

2022-12-13

共模電流 EMI

自適應(yīng)RF前饋放大器的設(shè)計

現(xiàn)代無線通信的迅猛發(fā)展日益朝著增大信息容量，提高信道的頻譜利用率以及提高線性度的方向發(fā)展。一方面，人們廣泛采用工作于甲乙類狀態(tài)的大功率微波晶體管來提高傳輸功率和利用效率；另一方面，無源器件及有源器件的引入，多載波配置技術(shù)的采用等，都將導(dǎo)致輸出信號的互調(diào)失真。

2022-12-13

RF前饋放大器

關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵決策：如何實現(xiàn)最精確的授時和同步

電信、公用事業(yè)、運輸和國防等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)需要定位、導(dǎo)航和授時（PNT）技術(shù)來運行。但是，廣泛采用全球定位系統(tǒng)（GPS）作為PNT信息的主要來源會引入漏洞。

2022-12-13

關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施

安森美智能電源產(chǎn)品斬獲中國“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎”多項殊榮

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布其創(chuàng)新的智能電源產(chǎn)品在“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎”評選中榮獲多項獎項。其中，APM32系列汽車碳化硅功率模塊獲“2022 Top 10電源產(chǎn)品獎”，汽車主驅(qū)碳化硅功率模塊VE-Trac? Direct SiC獲“最佳應(yīng)用獎”，高功率圖騰柱PFC控...

2022-12-13

安森美智能電源

在高速電路設(shè)計中候PCB布線的損耗解決方案

眼圖的結(jié)果也表明效果是顯而易見的。其實在產(chǎn)品設(shè)計的過程中，PCB的布線往往不是你想修改就能修改的，這牽涉到很多方面和部門之間的協(xié)作；換PCB材料也很麻煩，只要有改板之后才能調(diào)整。所以，有時候可以換一個思路，考慮下通路上的問題，這時說不定會有意想不到的效果。

2022-12-13

高速電路設(shè)計 PCB布線

如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動汽車電池的充電能力

終端用戶希望新的電動汽車設(shè)計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。電動汽車設(shè)計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以實現(xiàn)終端用戶期望的快速充電。目前，單個單元充電器的設(shè)計范圍是從7千瓦到30千瓦。將單個單元元件組合到模塊化設(shè)計中可以增加功率輸出，幫助充電...

2022-12-13

面貼裝功率器件電動汽車電池