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由電流源/鏡子驅(qū)動(dòng)的 LED 燈串
運(yùn)算放大器具有“雙重”負(fù)反饋(因?yàn)?M2 在同相輸入端反轉(zhuǎn)信號(hào))。R1 和 R2 兩端的電壓降相等,使 LED 驅(qū)動(dòng)器電流減半。MOSFET M2 以恒定的源漏電壓工作(等于 V GS1 + V GS2 ) 而M1吸收了兩個(gè)串的電壓降的不匹配,即使在LED短路的情況下也是如此。
2023-02-16
電流源 鏡子驅(qū)動(dòng) LED 燈串
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授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子提供豐富多樣的英飛凌產(chǎn)品組合
提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是電源系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 領(lǐng)域知名半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌的全球授權(quán)分銷商,分銷各種英飛凌解決方案。自2008年起,貿(mào)澤持續(xù)擴(kuò)大其分銷的英飛凌新解決方案陣容,并不斷增加新品。
2023-02-16
貿(mào)澤電子 英飛凌
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具備“通信+傳感”性能,B5G/6G時(shí)代,太赫茲波備受期待!
太赫茲波在電磁波的分類中,位于微波、毫米波等“電波”和可見(jiàn)光等“光”之間。通常,其頻率范圍是100GHz-10THz(太赫茲),波長(zhǎng)范圍是3mm-30μm左右,就是指電波和光重疊的區(qū)域。
2023-02-16
通信 傳感 5G/6G 太赫茲波
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如何解決光電傳感器中的光干擾問(wèn)題?這款芯片來(lái)助力
光電傳感器采用光電元件作為檢測(cè)元件,將被測(cè)量的物理量轉(zhuǎn)換成光信號(hào),再借助光電元件將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電傳感器具有精度高、反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點(diǎn),因此在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中獲得廣泛應(yīng)用。隨著應(yīng)用越來(lái)越廣泛,光電傳感器也逐漸暴露出一些弱點(diǎn),光干擾問(wèn)題就是其中之一。
2023-02-16
光電傳感器 光干擾 芯片
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川土微電子CA-IS398X在PLC領(lǐng)域的應(yīng)用
伴隨著《中國(guó)制造2025》規(guī)劃和“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的推出,工業(yè)智能化和數(shù)字化在工業(yè)控制(如PLC、工業(yè)數(shù)據(jù)采集、CNC控制等)領(lǐng)域的地位愈發(fā)重要。本文以工業(yè)PLC為例,為大家分享川土微電子CA-IS398X數(shù)字輸入接收器的應(yīng)用案例。
2023-02-16
川土微電子 PLC
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牽引逆變器:汽車創(chuàng)新與性能的相互交融
踩下電動(dòng)汽車 (EV) 的踏板,即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。我們對(duì)此已經(jīng)感到非常滿足了?當(dāng)然不。新型電動(dòng)汽車將擁有更高的性能和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。由于電動(dòng)汽車將儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力,此類改進(jìn)發(fā)生在電氣層面,而不是牽引電機(jī)層面。牽引逆變器技術(shù)的新發(fā)展使其成為一個(gè)增長(zhǎng)領(lǐng)域。牽引逆變器可以管...
2023-02-16
牽引逆變器 汽車
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薄膜電阻與厚膜電阻有何差異?本文一次給你講透!
薄膜電阻與厚膜電阻的共同特征在于,通過(guò)在耐熱基板的表面,涂覆一層薄膜狀的電阻材料而形成的電阻元件。薄膜與厚膜最直觀的差異就是這層“膜”(導(dǎo)電層)的厚度。厚膜電阻膜的厚度可以是薄膜電阻的上千倍。
2023-02-16
薄膜電阻 厚膜電阻
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