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技術(shù)文章

如何確定目標(biāo)阻抗以實(shí)現(xiàn)電源完整性？

阻抗可能是用于普遍概括電子學(xué)所有領(lǐng)域信號(hào)行為的一項(xiàng)指標(biāo)。在 PCB 設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)具體應(yīng)用時(shí)，我們總是有一些希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)阻抗，無論是射頻走線、差分對(duì)，還是阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)。要想確保電源完整性，就要按照 PDN 目標(biāo)阻抗進(jìn)行設(shè)計(jì)，但如何確定 PDN 目標(biāo)阻抗是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。

2023-03-04

阻抗電源完整性

磁性角度傳感器：分辨率說明

光學(xué)編碼器由于功能類似，很難比較。磁性編碼器作為一種以數(shù)字形式提供附著在機(jī)械軸上的磁體角度的器件，常用“分辨率”作為其關(guān)鍵的規(guī)格參數(shù)，用它來代表傳感器能夠辨識(shí)的最小角度。然而，由于在宣傳和技術(shù)文檔中分辨率的定義方式不同，用戶在比較產(chǎn)品時(shí)常常被誤導(dǎo)。

2023-03-03

磁性角度傳感器分辨率

如何為多相電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)熱平衡均流系統(tǒng)

未來的汽車將車輪上的視聽仙境，它將配備環(huán)繞式的屏幕和數(shù)十個(gè)揚(yáng)聲器。即使在行駛中，車輛也可以通過超高速 5G 傳輸視聽內(nèi)容，乘客可以沉浸在令人難以置信的感官體驗(yàn)之中。為了實(shí)現(xiàn)這種內(nèi)容豐富、高度連接的未來移動(dòng)范式，新興的數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)對(duì)計(jì)算能力的需求也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。這種增長(zhǎng)導(dǎo)致了對(duì)功...

2023-03-03

電源系統(tǒng) 熱平衡

使用隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)指南（三）：設(shè)計(jì)要點(diǎn)和PCB布局指南

本設(shè)計(jì)指南分為三部分，將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。上兩期分別講解了隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的介紹與選型指南以及使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的電源、濾波設(shè)計(jì)與死區(qū)時(shí)間控制，本文為第三部分，將為大家?guī)碓O(shè)計(jì)中的要點(diǎn)和PCB布局指南。

2023-03-03

柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)要點(diǎn) PCB布局

搞定電路設(shè)計(jì)之適于樹莓派的±10V模擬輸入和±15V模擬輸出I/O模塊

雖然世界繼續(xù)更加數(shù)字化，計(jì)算能力和數(shù)字功能愈發(fā)關(guān)鍵，但測(cè)量環(huán)境和與實(shí)際器件交互的需求仍然是一種模擬功能。為了在數(shù)字和模擬域的邊界運(yùn)行，處理器必須包括混合信號(hào)輸入/輸出，并適應(yīng)更多的軟件可編程范圍，從而支持許多工業(yè)、儀器儀表和自動(dòng)化應(yīng)用。

2023-03-03

電路設(shè)計(jì) 樹莓派 I/O

光伏微逆變器應(yīng)用中的拓?fù)浼肮ぷ髟矸治?/span>

光伏逆變器中使用典型的反激變換器作為DC/DC部分的拓?fù)?，本文?jiǎn)要分析反激變換器在光伏微逆中的應(yīng)用。

2023-03-03

光伏微逆變器拓?fù)?nbsp; 工作原理

車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力

如今，出行生態(tài)系統(tǒng)不斷地給汽車設(shè)計(jì)帶來新的挑戰(zhàn)，特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外，隨著汽車電控制單元 (ECU) 增加互聯(lián)和云計(jì)算功能，必須開發(fā)新的解決方案來應(yīng)對(duì)這些技術(shù)挑戰(zhàn)。

2023-03-03

車規(guī)MOSFET 功率開關(guān)管