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汽車測(cè)試的一站式解決方案，盡在2023廣州汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展
汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車測(cè)試是其重要的配套行業(yè)，汽車測(cè)試也是汽車維修中非常重要的一環(huán)，因此行業(yè)發(fā)展一直受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)與扶持。近年來(lái)國(guó)家制定了一系列扶持行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)該行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。隨著近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我...
2023-03-10
汽車測(cè)試 汽車智能網(wǎng)聯(lián)
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開關(guān)電容穩(wěn)壓器提供電流增益
開關(guān)電容電壓反相器通常用于從正輸入電源產(chǎn)生負(fù)電源電壓。負(fù)電源電流的大小等于從輸入端汲取的電流。該設(shè)計(jì)思想描述了兩個(gè)電路，它們使用逆變器使輸入和輸出之間的電流加倍，從而提高效率并消除散熱問(wèn)題。
2023-03-10
開關(guān)電容穩(wěn)壓器 電流增益
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升壓DC－DC穩(wěn)壓器轉(zhuǎn)換為電流源進(jìn)行電池充電
AX1771 DC-DC控制器內(nèi)置升壓DC-DC控制器，構(gòu)成簡(jiǎn)單的開關(guān)模式電流源，可用于電池充電。電壓控制環(huán)路被禁用，以便電流控制環(huán)路提供調(diào)節(jié)。
2023-03-10
升壓DC－DC穩(wěn)壓器 電流源 電池充電
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如何讓自動(dòng)化領(lǐng)域的串口設(shè)備具備聯(lián)網(wǎng)能力？
如何讓自動(dòng)化領(lǐng)域的串口設(shè)備具備聯(lián)網(wǎng)能力？本文將基于EsDA平臺(tái)，帶你開發(fā)一個(gè)串口轉(zhuǎn)TCP服務(wù)器業(yè)務(wù)，快速實(shí)現(xiàn)串口聯(lián)網(wǎng)功能。
2023-03-10
自動(dòng)化 串口設(shè)備 聯(lián)網(wǎng)
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為何總線“鐮刀”波形頻頻發(fā)生?
無(wú)論是CAN總線還是485總線，實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種異常，常因總線組網(wǎng)后，波形邊沿出現(xiàn)過(guò)緩、呈“鐮刀”狀的現(xiàn)象，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或出錯(cuò)，那么這現(xiàn)象前因后果大家是否真正的了解呢？
2023-03-10
總線 “鐮刀”波形
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矽力杰集成功率級(jí)DrMOS方案
伴隨著CPU, GPU等的性能進(jìn)步和制程發(fā)展，主板的供電設(shè)計(jì)也迎來(lái)了更多的挑戰(zhàn)，大電流、高效率、空間占用小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、保護(hù)更智能的需求使得傳統(tǒng)的采用分立MOS的方案逐漸被取代，SPS/DrMOS的解決方案憑借更好的性能表現(xiàn)成為主流。
2023-03-10
矽力杰 DrMOS 方案
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Zonal分區(qū)電子電氣架構(gòu)為什么這么火？
我們對(duì)汽車及其工作原理的認(rèn)知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動(dòng)化程度、電氣化程度不斷增加，越來(lái)越注重服務(wù)，不斷為最終用戶實(shí)現(xiàn)定制、升級(jí)。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡(jiǎn)言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進(jìn)行設(shè)計(jì)、測(cè)試、驗(yàn)證，并可能進(jìn)行修改，虛擬模型將伴隨實(shí)體汽車存在于整個(gè)...
2023-03-10
Zonal 汽車電氣化 架構(gòu)
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