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技術(shù)文章

汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)電氣化，車規(guī)中國芯力爭據(jù)此集體突破并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

2023年5月25日 – 主題為“車規(guī)芯片新機(jī)遇產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新態(tài)勢”的第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇（以下簡稱產(chǎn)業(yè)鏈論壇）在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕，論壇邀請了來自上汽集團(tuán)、華大半導(dǎo)體和中國電子標(biāo)準(zhǔn)化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共同探索我國車用半導(dǎo)體...

2023-05-29

汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)電氣化車規(guī) 芯片

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：生成負(fù)基準(zhǔn)電壓

本次實(shí)驗(yàn)旨在研究產(chǎn)生負(fù)基準(zhǔn)電壓的方法。正基準(zhǔn)電壓源或穩(wěn)壓器配置更常見。從正電壓產(chǎn)生負(fù)基準(zhǔn)電壓的傳統(tǒng)方法涉及反相運(yùn)算放大器級，其往往依賴精密匹配電阻以實(shí)現(xiàn)高精度。

2023-05-29

ADALM2000 負(fù)基準(zhǔn)電壓 ADI

為什么穩(wěn)定的開關(guān)模式電源仍會產(chǎn)生振蕩？

非常穩(wěn)定的開關(guān)模式電源(SMPS)仍可能由于其在輸出端的負(fù)電阻而產(chǎn)生振蕩。在輸入端，可以將SMPS看作一個小信號負(fù)電阻。其與輸入電感和輸入端電容一起可形成一個無阻尼振蕩電路。本文將就這一問題的分析和解決方案進(jìn)行探討。將 LTspice? 用于仿真。

2023-05-29

開關(guān)電源振蕩

雖然半導(dǎo)體行業(yè)增長放緩，但MEMS揚(yáng)聲器依舊會大漲

所有技術(shù)中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）和傳感器應(yīng)用很廣泛，可應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智能家居、數(shù)字健康、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、自動駕駛汽車、機(jī)器人、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。

2023-05-29

半導(dǎo)體 MEMS揚(yáng)聲器

DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入線有噪聲？交給3端子濾波器來解決！

本期推文針對DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入側(cè)產(chǎn)生的噪聲，介紹了使用3端子濾波器 (電源線用貫通濾波器) 的噪聲對策實(shí)例。3端子濾波器具有低ESL特性，在噪聲對策中可發(fā)揮優(yōu)異的噪聲抑制效果。

2023-05-29

DC-DC轉(zhuǎn)換器噪聲 3端子濾波器

AES 2023第四屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會將于6月在滬盛大召開

智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺毕拢詣玉{駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)和車輛大數(shù)據(jù)采集等引發(fā)了車輛對總線帶寬需求的爆發(fā)式增長，CAN、FlexRay 等傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡(luò)帶寬極限很難滿足新一代汽車的發(fā)展需求。

2023-05-28

汽車以太網(wǎng)

應(yīng)對實(shí)際工程挑戰(zhàn)，如何為嵌入式軟件開發(fā)選擇編譯器

在過去數(shù)十年，摩爾定律一直支配著半導(dǎo)體的發(fā)展。隨著MCU的性能越來越強(qiáng)，嵌入式產(chǎn)品也越來越智能，嵌入式軟件也變得越來越復(fù)雜。編譯器作為嵌入式軟件開發(fā)的基礎(chǔ)工具，將程序員編寫的源代碼轉(zhuǎn)換為底層硬件可以執(zhí)行的機(jī)器指令。一款優(yōu)秀的編譯器既需要對程序進(jìn)行優(yōu)化，確保程序可以高效地運(yùn)行，同時...

2023-05-27

嵌入式軟件開發(fā) 編譯器