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從 L1~L5 自動(dòng)駕駛芯片發(fā)生了哪些變化？
汽車芯片主要分為功能芯片、功率器件和傳感器三大類。在傳統(tǒng)燃油車中，平均芯片搭載量約為 500-600 顆/輛，而隨著前面提到的汽車電動(dòng)化、智能化的演進(jìn)，平均芯片搭載量已提升至 1000 顆/輛，在新能源車中更是超過(guò)了 2000 顆/輛，未來(lái)隨著電車智能化的升級(jí)，還有望提升至 3000 顆/輛，甚至更多。
2023-12-04
自動(dòng)駕駛芯片 汽車
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利用低功耗 77GHz 雷達(dá)傳感器改善運(yùn)輸和工業(yè)設(shè)計(jì)
77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。但如今，非公路用車輛、電動(dòng)自行車、自行車和停車場(chǎng)道閘對(duì)接近和距離感測(cè)的需求正不斷增加。在上述應(yīng)用中，這些傳感器可以幫助實(shí)現(xiàn)更安全的工作環(huán)境，并提高操作過(guò)程中的舒適度和效率。
2023-12-04
雷達(dá)傳感器 駕駛輔助系統(tǒng)
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芯原股份戴偉民：Chiplet會(huì)在AIGC和智慧駕駛領(lǐng)域率先落地
隨著ChatGPT的火爆，AI技術(shù)再次引發(fā)人們的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在與AI相關(guān)的芯片占比約為20%，而到2030年這一占比將會(huì)上升至70%。這意味著，未來(lái)不管做什么芯片，多少都和AI有關(guān)系。
2023-12-04
芯原股份 Chiplet AIGC 智慧駕駛
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貿(mào)澤電子發(fā)布新一期EIT計(jì)劃，帶領(lǐng)工程師快速了解WiFi7
2023年11月30日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together（共求創(chuàng)新，EIT）計(jì)劃推出新一期內(nèi)容，帶你一探WiFi7技術(shù)及其為無(wú)線通信帶來(lái)的變革。WiFi7將開創(chuàng)無(wú)線技術(shù)的新時(shí)代，為實(shí)現(xiàn)更快、更...
2023-12-01
貿(mào)澤電子 WiFi7
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設(shè)計(jì)支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應(yīng)用
電池充電器來(lái)盡可能地減少開發(fā)時(shí)間？具有寬輸入電壓 (VIN) 和輸出電壓 (VOUT) 范圍的單電池充電器集成電路 (IC) 使您能夠在具有不同輸入適配器和電池配置的各種應(yīng)用中使用相同的充電器，從而幫助縮短開發(fā)時(shí)間。
2023-12-01
寬輸入電壓 電池電壓 電池充電器
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先進(jìn)電氣化技術(shù)加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通
電動(dòng)交通和可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)如何為電動(dòng)汽車(EV)車主創(chuàng)造和提供更大的價(jià)值？ADI公司的電氣化解決方案產(chǎn)品系列ADI Recharge?給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動(dòng)汽車操作，并提高了電池的全壽命價(jià)值，最終有助于降低電動(dòng)汽車的總擁有成本。ADI正攜手OEM、一級(jí)供應(yīng)商、電池制造商、電力公司和其...
2023-12-01
電氣化技術(shù) 可持續(xù)交通
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MVG測(cè)試測(cè)量解決方案確保汽車天線通信性能的安全、穩(wěn)定和高效
隨著下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)和車載信息娛樂(lè)設(shè)備的日益普及，車輛正在使用大量的無(wú)線技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車對(duì)車（V2V）車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車對(duì)網(wǎng)（V2N）的連接。對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和安置的所有階段，MVG都有專門用于汽車工業(yè)的獨(dú)立天線測(cè)試、空中（OTA）測(cè)量解決方案和模擬軟件解決方案。
2023-12-01
MVG 測(cè)試測(cè)量 汽車天線通信
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