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傳感技術(shù)

首款 L3級(jí)別車(chē)輛誕生，詳解A8技術(shù)圖譜

在自動(dòng)駕駛之路上，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)力量往往會(huì)被打上「技術(shù)先鋒」的標(biāo)簽，但為什么首款 L3 量產(chǎn)車(chē)型能被傳統(tǒng)汽車(chē)廠商「拿下」呢？新 A8 的誕生經(jīng)歷了怎樣的技術(shù)積累，又得到了哪些產(chǎn)業(yè)力量的支持呢？

2017-07-19

產(chǎn)業(yè)前沿傳感/MEMS 汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛

雷達(dá)傳感器的新型熱門(mén)應(yīng)用

雷達(dá)感知是一種無(wú)線感知技術(shù)。通過(guò)分析接收到的目標(biāo)回波特性，提取并發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的位置、形狀、運(yùn)動(dòng)特性和運(yùn)動(dòng)軌跡，并且可以進(jìn)一步推斷目標(biāo)和環(huán)境的特征。

2017-07-18

產(chǎn)業(yè)前沿傳感/MEMS 應(yīng)用

如何用九個(gè)傳感器打破手語(yǔ)溝通障礙

手語(yǔ)是由于聾人交際的需要而產(chǎn)生的，它已作為聾人的一種語(yǔ)言耿逐漸為人們所接受。但全球已知的手語(yǔ)種類(lèi)已超過(guò)100種，并且，不僅各國(guó)的手語(yǔ)不同，即使本國(guó)也如方言一樣有差別，錯(cuò)綜且復(fù)雜，這無(wú)形中為手語(yǔ)的翻譯和教學(xué)帶來(lái)了許多麻煩。

2017-07-18

產(chǎn)業(yè)前沿傳感/MEMS 消費(fèi)電子醫(yī)療電子

MEMS技術(shù)的酷科技

微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS，Micro-Electro-Mechanical System）是指集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。其尺寸通常在毫米或微米級(jí)，具有重量輕、功耗低、耐用性好、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，是近年來(lái)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。下面讓我們來(lái)領(lǐng)略一下應(yīng)...

2017-07-13

MEMS 黑科技運(yùn)動(dòng)手環(huán)

我在加州傳感器展上看到的13項(xiàng)新技術(shù)

隨著各種傳感器逐漸成為行動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)配備，接下來(lái)的問(wèn)題是他們還可能擴(kuò)展在哪些領(lǐng)域的應(yīng)用...在日前于加州舉行的年度傳感器博覽會(huì)(Sensors Expo)上，各種創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用如雨后春筍般涌現(xiàn)，持續(xù)在傳感器以及為其實(shí)現(xiàn)互連的網(wǎng)絡(luò)中尋找真正的市場(chǎng)。

2017-07-11

產(chǎn)業(yè)前沿傳感/MEMS 無(wú)線技術(shù) 消費(fèi)電子物聯(lián)網(wǎng)

多個(gè)傳感器間相互位置關(guān)系校準(zhǔn)方法

創(chuàng)意無(wú)極限，儀表大發(fā)明。今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——多個(gè)傳感器間相互位置關(guān)系校準(zhǔn)方法。該專(zhuān)利由上海微電子裝備有限公司申請(qǐng)，并于2017年6月27日獲得授權(quán)公告。

2017-07-10

傳感器位置校準(zhǔn)

32張PPT簡(jiǎn)述傳感器的7大應(yīng)用！

有人說(shuō)，傳感器是人類(lèi)五官的延長(zhǎng)，又稱(chēng)之為電五官。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺(jué)器官。而單靠人們自身的感覺(jué)器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。

2017-07-07

PPT 傳感器應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)

汽車(chē)傳感器原理及應(yīng)用

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)傳感器(汽車(chē)傳感器類(lèi)型)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ?，汽?chē)各個(gè)系統(tǒng)的控制過(guò)程正是依靠傳感器及時(shí)識(shí)別外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)變化的信息去控制系統(tǒng)本身的工作的。因此汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子控制中有著非常重要的作...

2017-07-05

汽車(chē)電子傳感器原理應(yīng)用

智能傳感器專(zhuān)題報(bào)告：案例分析和投資邏輯

人工智能領(lǐng)域，專(zhuān)業(yè)化、集成化將會(huì)成為未來(lái)傳感器模組的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化的核心在于算法與功能的匹配，不同類(lèi)型的傳感器的集成，可使之功能互補(bǔ)，揚(yáng)長(zhǎng)避短。目前先進(jìn)的算法被國(guó)外壟斷，集成模式將會(huì)成為未來(lái)3-5年內(nèi)中國(guó)智能圖像傳感器市場(chǎng)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

2017-07-05

智能傳感器案例分析投資邏輯

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