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傳感技術(shù)

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)全景圖

慣性導(dǎo)航及控制系統(tǒng)最初主要為航空航天、地面及海上軍事用戶所應(yīng)用，是現(xiàn)代國防系統(tǒng)的核心技術(shù)產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于飛機、導(dǎo)彈、艦船、潛艇、坦克等國防領(lǐng)域。隨著成本的降低和需求的增長，慣性導(dǎo)航技術(shù)已擴展到大地測量、資源勘測、地球物理測量、海洋探測、鐵路、隧道等商用領(lǐng)域，甚至在機器人、...

2017-09-12

慣性導(dǎo)航系統(tǒng) INS 應(yīng)用

隱身于手機，傳感器有什么用處？

數(shù)量如此龐大的傳感器，它們雖然不似處理器RAM內(nèi)存等重要核心硬件一樣被經(jīng)常擺上臺面，但智能手機的不少細節(jié)功能都離不開這些傳感器，接下來讓我們來為大家一一展示這些藏在手機當中的傳感器究竟有什么用處。

2017-09-12

傳感器手機

小米煙霧報警器拆解：一顆電池可用五年是如何做到的？

保姆縱火案讓家庭防火預(yù)警成為大家重視的問題，而號稱僅需一節(jié)電池就能夠用5年的小米煙霧報警器也引起了大家的關(guān)注。小編也從Geekifix看到了詳細的拆解圖，看看這款149的智能配件到底值不值。

2017-09-11

傳感/MEMS 設(shè)計解剖控制/MCU 芯片

揭秘全球6大自動駕駛卡車，硬件配置及方案有哪些不同

自動駕駛是近年以來火熱的一個話題，在世界范圍內(nèi)，人們公認自動駕駛是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。無論是特斯拉的Autopilot系統(tǒng)，還是前段時間奧迪新A8的L3級自動駕駛技術(shù)，無不彰顯了新舊車廠對自動駕駛的探索與追求。而諸如谷歌、Uber、蘋果、百度等科技公司，也都已經(jīng)投身自動駕駛領(lǐng)域，布局著未來...

2017-09-06

傳感/MEMS 汽車電子自動駕駛

AN-1169采用GreenPAK的數(shù)字光學轉(zhuǎn)速表

風扇在慢速的情況下，基于霍爾效應(yīng)的轉(zhuǎn)速表會給出錯誤讀數(shù)。而文中的轉(zhuǎn)速表首先被調(diào)試到相對應(yīng)的RPM，相對于霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)速表來講，匹配結(jié)果更好，這是GreenPAK設(shè)計的優(yōu)越之處。該設(shè)計還可用于構(gòu)建一個基于旋轉(zhuǎn)編碼器的RPM測量儀。

2017-09-04

傳感器測試與測量技術(shù)實例

拆解蘋果/三星/小米/一加，從馬達技術(shù)看觸覺反饋的差距

在蘋果手機的帶動之下，線性馬達作為新一代手機用馬達技術(shù)逐漸被手機廠商所認可，小米6、一加5等手機在2017年先后搭載線性馬達。相比于目前主流的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子馬達，線性馬達優(yōu)勢明顯，在觸覺反饋方面帶來的體驗大幅提升。

2017-09-01

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿設(shè)計解剖手機設(shè)計

細數(shù)發(fā)動機都有哪些傳感器

汽車發(fā)動機在運行中，各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進氣壓力、節(jié)氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后...

2017-08-31

發(fā)動機傳感器汽車電子

2018中國國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會

中國國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會（簡稱“TRANSDUCER EXPO 2018”）由中國電子元件行業(yè)協(xié)會敏感元器件與傳感器分會主辦、東世展覽服務(wù)（上海）有限公司承辦。（TRANSDUCER EXPO），經(jīng)過17年的電機行業(yè)積累和沉淀，MOTOR CHINA進行戰(zhàn)略調(diào)整，攜手業(yè)界重量級合作伙伴，整合各方資源，全新打造TRANSDUCER ...

2017-08-28

傳感器展會