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電源管理

電動(dòng)車可望迅速普及重量成本等是關(guān)鍵

集邦科技(DRAMeXchange)表示，電動(dòng)車目前價(jià)格仍高，影響市場(chǎng)接受度，若克服成本過高以及電池過熱、供電持續(xù)力穩(wěn)定的疑慮，再加上廣設(shè)充電站，電動(dòng)車可望迅速普及。

2009-10-15

電動(dòng)車電池

不充電可待機(jī)5000年微型核電池閃亮登場(chǎng)

今后只需要一個(gè)硬幣大小的電池，就可以讓你的手機(jī)不充電使用5000年。英國(guó)BBC電臺(tái)10月9日?qǐng)?bào)道稱，由美國(guó)密蘇里大學(xué)計(jì)算機(jī)工程系教授權(quán)載完(音)率領(lǐng)的研究組研發(fā)出了體積小但電力強(qiáng)的“核電池(nuclear battery)”。

2009-10-15

核電池電池待機(jī)

硅薄膜太陽能技術(shù)具先天優(yōu)勢(shì) 準(zhǔn)確定位是關(guān)鍵

在薄膜太陽能技術(shù)中，硅薄膜太陽能是業(yè)界投入最普遍的技術(shù)；市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)DIGITIMESResearch指出，由于全球?qū)璞∧げ牧涎芯肯鄬?duì)成熟，且無缺料問題，再加上面板產(chǎn)業(yè)可借重在硅薄膜領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際大廠如夏普(Sharp)、三星電子(SamsungElectronics)與樂金電子(LGElectronics)等均投入硅薄膜太陽能量...

2009-10-15

硅薄膜太陽能先天優(yōu)勢(shì) 定位

磁性元件在機(jī)頂盒電源中的應(yīng)用

頂盒中開關(guān)電源變壓器被視做機(jī)頂盒電源的心臟，主要功能是功率傳送、電壓變換和絕緣隔離。本文主要介紹機(jī)頂盒電源中的電磁干擾和防護(hù)

2009-10-13

機(jī)頂盒電源磁性元件共模電感

超級(jí)電容技術(shù)進(jìn)展迅速或?qū)⑷〈囯x子電池

目前為止，業(yè)界一致認(rèn)為鋰離子電池仍是電動(dòng)汽車的主要能源儲(chǔ)備方式，不過眼下已經(jīng)有數(shù)家公司開始考慮采用超級(jí)電容(ultracapacitor)產(chǎn)品作為鋰離子電池的一種良好補(bǔ)充設(shè)備。南韓一家電子公司Neescap周二便聲稱將出資900萬美元拓展旗下交通，電力系統(tǒng)及消費(fèi)電子產(chǎn)品用超級(jí)電容 (ultracapacitor)產(chǎn)品...

2009-10-13

鋰電池超級(jí)電容

Vicor推出VI BRICK BCM Array

Vicor 公司磚式電源業(yè)務(wù)部公布新推出VI BRICK BCM Array。這是一個(gè)高效率 (典型效率95%)，高功率(達(dá)650W)的垂直式安裝的BCM陣列。把380V 轉(zhuǎn)壓到隔離的12V或48V，為負(fù)載點(diǎn)提供低電壓分布。 VI BRICK BCM Array俱備 VI晶片的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合牢固的封裝和優(yōu)良的散熱配置，簡(jiǎn)化裝嵌及設(shè)計(jì)程序。

2009-10-13

Vicor Array BCM 磚式電源

納米碳管為太陽能電池帶來新曙光

美國(guó)科學(xué)家利用納米碳管制作出新型太陽能電池，在吸收等量的光子下能產(chǎn)生更多的光電流，其效能將優(yōu)于現(xiàn)行的光伏電池。他們證明納米碳管做成的光二極管(photodiode)吸收一個(gè)光子能產(chǎn)生多組電子空穴對(duì)(electron-holepair)，不像傳統(tǒng)的光二極管只能產(chǎn)生一組。

2009-10-12

納米碳管太陽能電池

歐盟批準(zhǔn)松下收購三洋需剝離電池業(yè)務(wù)

歐盟委員會(huì)29日決定，批準(zhǔn)日本松下電器收購三洋電機(jī)，但前提條件是兩家企業(yè)合并后必須出售在歐洲的部分電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以消除競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂。

2009-10-12

歐盟松下收購三洋

燃料電池的發(fā)展

隨著電子產(chǎn)品小型化的進(jìn)展，當(dāng)前鋰離子電池的能量密度，已經(jīng)不能滿足便攜式筆記本電腦、移動(dòng)電話、PDA等電子設(shè)備的要求了?；跉錃獾娜剂想姵孛摲f而出?，F(xiàn)在它已從早期的能量密度50～80W?h/kg提高到1000W?h/kg，比當(dāng)前流行的鋰離子電池能量密度150～300W?h/kg高出了許多。1OZ（盎司，=28.35g）燃料...

2009-10-12

燃料電池 SmartFuelCell 質(zhì)子交換膜甲醇燃料電池

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