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電源應(yīng)用中的數(shù)字通信
盡管數(shù)字接口日益流行,但電源子系統(tǒng)的數(shù)字接口可以為特定電子應(yīng)用帶來什么好處還未能被人們廣泛了解。本文以適用于各種應(yīng)用的MPS數(shù)字電源解決方案為例,總結(jié)了目前常見的數(shù)字通信物理接口和協(xié)議。
2021-12-20
電源應(yīng)用 數(shù)字通信
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步進(jìn)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí):類型、用途和工作原理
步進(jìn)電機(jī)是一種通過步進(jìn)(即以固定的角度移動(dòng))方式使軸旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。其內(nèi)部構(gòu)造使它無需傳感器,通過簡單的步數(shù)計(jì)算即可獲知軸的確切角位置。這種特性使它適用于多種應(yīng)用。本文將為您介紹步進(jìn)電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),包括其工作原理、構(gòu)造、控制方法、用途、類型及其優(yōu)缺點(diǎn)。
2021-12-20
步進(jìn)電機(jī) 基礎(chǔ)知識(shí) 工作原理
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這顆隔離電源模塊有“億點(diǎn)”厲害!
談起隔電源模塊,想必各位工程師并不陌生。其中微功率型電源模塊廣泛被使用,并為各類信號(hào)隔離器應(yīng)用供電,例如 RS485, CAN, RS22 等。
2021-12-17
隔離 電源模塊 MIDxW0505A
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電源時(shí)序規(guī)格及控制框圖
首先,確認(rèn)要實(shí)現(xiàn)的電源時(shí)序規(guī)格,并在設(shè)計(jì)實(shí)際電路之前通過控制模塊來探討其配置。本文會(huì)使用兩個(gè)電源時(shí)序規(guī)格示例,先從第一個(gè)示例“電源時(shí)序 ①”開始。
2021-12-17
電源時(shí)序 控制框圖
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60V、4A同步單片式降壓型穩(wěn)壓器具有軌至軌操作能力
LTC3649 是一款高效率、同步、單片式降壓型穩(wěn)壓器,在芯片內(nèi)集成了上管和下管 N 溝道 MOSFET。該穩(wěn)壓器具有一個(gè) 3.1V 至 60V 的寬輸入電壓范圍,和一個(gè) 0V 至 (VIN – 0.5V) 的寬輸出電壓范圍。這種極寬的工作電壓范圍使 LTC3649 于工業(yè)、醫(yī)療和運(yùn)輸應(yīng)用特別富有吸引力,此類應(yīng)用的電源軌電壓在電壓...
2021-12-15
同步單片式 降壓型穩(wěn)壓器 軌至軌
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高輸入電壓降壓型控制器的自舉偏置可提高轉(zhuǎn)換器效率
諸如 LTC?3890 (雙路輸出) 和 LTC3891 (單路輸出) 等高電壓降壓型 DC/DC 控制器憑借其極寬的輸入電壓范圍(4V至60V),因而在汽車應(yīng)用中廣受歡迎,并免除了增設(shè)吸振器和電壓抑制電路的需要。另外,這些控制器還很適合那些不需要電流隔離的48V電信應(yīng)用。
2021-12-15
控制器 自舉偏置 轉(zhuǎn)換器
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電動(dòng)汽車電池技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展的未來注入動(dòng)力
隨著電動(dòng)汽車電池技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn),我們很容易想象未來世界的交通:無論是私家車和SUV,還是卡車行業(yè),都靠電池運(yùn)行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開始。電動(dòng)汽車(EV)的舊電池如果加以再利用,將有望以更深刻的方式改變世界——把小型離網(wǎng)電源帶到世界的偏遠(yuǎn)地區(qū),這些地區(qū)的醫(yī)療、教育和經(jīng)濟(jì)...
2021-12-14
時(shí)鐘緩沖器 參數(shù)
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MOS管驅(qū)動(dòng)芯片LT1910
在 STC單片機(jī)功率控制下載板[1] 中提到使用LT1910驅(qū)動(dòng)功率MOS作為STC WiFi功率下載轉(zhuǎn)接板控制電源器。替代原來設(shè)計(jì)的MAX202(MAX3232)的方案。
2021-12-13
MOS管驅(qū)動(dòng)芯片 LT1910
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模擬開關(guān)充當(dāng)DC/DC轉(zhuǎn)換器
如果使用適當(dāng)?shù)谋镜鼗痙c / dc轉(zhuǎn)換器生成-5V偏置電壓,則許多需要65V電源的低電流設(shè)備可以在單個(gè)5V電源環(huán)境中可靠地工作。通常,這些5V IC的功能和優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些不便。
2021-12-13
模擬開關(guān) DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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