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通用運放與精密運放應(yīng)該如何選擇？
我們常用的是通用運算放大器如LM321用于電流檢測應(yīng)用。這是數(shù)十年來一直在使用的傳統(tǒng)運算放大器之一。這些傳統(tǒng)運算放大器成本低，用于無數(shù)應(yīng)用。然而，有時同樣的客戶又向我們反饋，說這些運算放大器在其電流檢測電路中出現(xiàn)故障。當我們查看退回的運算放大器單元時，它們按預期工作。那么問題出在哪...
2021-06-08
通用運放 精密運放
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具有負反饋引腳和用于負輸出電源的高性能、單端控制器IC
安森美半導體，發(fā)布一對1200 V完整的碳化硅 (SiC) MOSFET 2-PACK模塊，進一步增強其用于充滿挑戰(zhàn)的電動車 (EV) 市場的產(chǎn)品系列。
2021-06-08
負反饋引腳 負輸出電源 控制器IC
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小封裝、微功耗小微電池保護器SGM41100A
2016年秋季，Apple公司發(fā)布iPhone 7，宣布取消3.5mm耳機接口，并同步推出無線耳機AirPods。此舉措引爆了無線藍牙耳機和真無線藍牙耳機（TWS）市場。要為小巧的TWS耳機實現(xiàn)更長的待機和通話時間，需要降低功耗和增加電池容量（尺寸）。圣邦微電子SGM41100A系列小封裝、微功耗小微電池保護器應(yīng)運而生。
2021-06-07
電池保護器 SGM41100A
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如何通過增益帶寬積選擇運放？
對于運放來說，它會有幾個關(guān)鍵參數(shù)會影響運放的性能：開環(huán)增益、共模抑制比、輸入失調(diào)電壓、輸入失調(diào)電流、輸入偏置電流、差模輸入電壓、3dB帶寬、壓擺率、單位增益帶寬或者增益帶寬積等。
2021-06-07
增益帶寬積 運放
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FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展其電氣化程度越來越深，從而其各種前/后裝設(shè)備的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性對車輛安全而言也愈加重要。例如根據(jù)GB/T 19056-2012和JT-T794-2011標準，車載MDVR等產(chǎn)品就需強制通過電火花干擾測試以確保其穩(wěn)定可靠工作。
2021-06-04
FPDLINK 電火花 干擾優(yōu)化 汽車工業(yè)
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優(yōu)化您的汽車USB電路防電池短路設(shè)計——第2部分
隨著C型USB連接器成為消費者領(lǐng)域的新標準，USB正在尋找汽車信息娛樂系統(tǒng)的更多解決方案。設(shè)計最高的可靠性時，車中處在不同位置的USB端口擴展帶來了獨特的挑戰(zhàn)。因為具有如防電池短路、短路和靜電放電（ESD）條件故障，汽車的USB應(yīng)用呈現(xiàn)其他市場未發(fā)現(xiàn)的使用案例。由于電源流經(jīng)主車輛電池，它們受...
2021-06-03
汽車 USB電路 電池短路 設(shè)計
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汽車前端設(shè)計挑戰(zhàn)—對駕駛員的主動保護
你很有可能在啟動汽車時有著類似的經(jīng)歷，那就是只聽到咔噠聲，而不是發(fā)動機轉(zhuǎn)動的聲音。這是由電池沒電造成的，雖然電池沒電的原因會有很多，不過在大多數(shù)情況下，都是人為錯誤造成的（是不是車內(nèi)照明燈一宿沒關(guān)？）人為錯誤還會在用搭線的方式啟動汽車時發(fā)生。
2021-06-02
汽車 前端設(shè)計 駕駛員 保護
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什么是功率放大器？詳解功放的類型、類別和應(yīng)用
功率放大器是一種電子放大器，旨在增加給定輸入信號的功率幅度。輸入信號的功率增加到足以驅(qū)動揚聲器、耳機、RF發(fā)射器等輸出設(shè)備負載的電平。與電壓/電流放大器不同，功率放大器被設(shè)計為直接驅(qū)動負載并用作最終模塊在放大鏈中。
2021-06-02
功率放大器 功放
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玩轉(zhuǎn)LTspice丨生成LED驅(qū)動器的波德圖，你學會了沒？
閉環(huán)增益和相位圖是用于確定開關(guān)調(diào)節(jié)器控制環(huán)路穩(wěn)定性的常用工具。正確完成增益和相位測量需熟悉高級網(wǎng)絡(luò)分析儀。測量包括斷開控制環(huán)路、注入噪聲，以及測量一定頻率范圍內(nèi)的增益和相位（見圖1）。這種測量控制環(huán)路的做法很少應(yīng)用于LED驅(qū)動器。
2021-06-01
LTspice LED驅(qū)動器
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