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Molex為商用汽車提供增強(qiáng)的電子內(nèi)容和連接性
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司擴(kuò)大對商用汽車OEM廠商和供應(yīng)商的支持，提供用于工業(yè)車輛和裝備、休閑汽車、施工設(shè)備、船用設(shè)備和工業(yè)控制模塊、無線電設(shè)備、泵和傳感器的廣泛連接器、電纜和組件選項(xiàng)產(chǎn)品組合。
2011-08-08
Molex 連接器 汽車 OEM
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Han GND 首個(gè)接地系統(tǒng)連接器
Han GND（HanGround）是HARTING浩亭用于位勢均衡的創(chuàng)新型解決方案。通過該創(chuàng)新的連接器系列，首次在可于拔插設(shè)計(jì)中應(yīng)用接地系統(tǒng)。連接器在電氣和系統(tǒng)布線的應(yīng)用已有多年經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)亦漸趨成熟。
2011-08-08
連接器 電氣 觸點(diǎn) 系統(tǒng)布線
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TE推高度可攀升的彈片及一個(gè)完整系列的彈片
隨著消費(fèi)者對電子設(shè)備需求的日益增長，對這些設(shè)備內(nèi)部連接的需求也隨之增長。為應(yīng)對這一增長趨勢， TE Connectivity（TE），原Tyco Electronics，研發(fā)了高度可攀升的彈片及一個(gè)完整系列的彈片來滿足各行業(yè)對此類產(chǎn)品急速增長的需求
2011-08-08
TE 彈片
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以太網(wǎng)供電（PoE）：一種節(jié)能的以太網(wǎng)方案
隨著2009年9月IEEE 802.3az標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)，以太網(wǎng)供電技術(shù)（PoE）已經(jīng)可以節(jié)省更多的電能。以太網(wǎng)供電技術(shù)通過同樣可以傳輸數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)電纜架構(gòu)為設(shè)備提供動(dòng)力。這帶來極大的好處。這樣，我們無需再安裝成本高昂的交流電接口。部署設(shè)備時(shí)，無需安裝電纜，只需根據(jù)設(shè)備的開啟、關(guān)閉及傳輸狀態(tài)實(shí)現(xiàn)節(jié)能...
2011-08-05
以太網(wǎng) 以太網(wǎng)供電 PoE
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各種二極管和三極管的檢測方法
本文詳細(xì)介紹了各種二極管和三極管的具體檢測方法。
2011-08-05
二極管 三極管
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一種LTE天線的去耦合分析
本文從s參數(shù)的角度分析了一個(gè)雙天線系統(tǒng)的去耦合方法，并通過一個(gè)天線設(shè)計(jì)實(shí)例，使用HFSS和ADS進(jìn)行去耦合前和去耦合后的仿真。結(jié)果顯示加入去耦合網(wǎng)絡(luò)和匹配網(wǎng)絡(luò)后兩個(gè)天線間的耦合可以降低至-35 dB以下，反射系數(shù)也可達(dá)到-15 dB以下，這滿足了工作于710 MHz的移動(dòng)設(shè)備的要求。
2011-08-05
LTE天線 去耦合分析 耦合
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element14 成為亞太區(qū)首家備貨FCI接線端子的公司
首個(gè)融合電子商務(wù)與在線社區(qū)的電子元件分銷商e絡(luò)盟母公司element14近日宣布將FCI（世界最大的連接器生產(chǎn)商之一）的接線端子囊括于其庫存中，進(jìn)一步拓展已經(jīng)擁有13萬產(chǎn)品的強(qiáng)大庫存。
2011-08-05
element14 e絡(luò)盟 FCI 接線端子 連接器
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日本精工開發(fā)出靜音滾針軸承用于汽車
對于不使用發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠行駛的電動(dòng)汽車（EV）及混合動(dòng)力車（HEV）等電動(dòng)汽車而言，聲音是一大問題。由于在電動(dòng)行駛中不存在發(fā)動(dòng)機(jī)這一突出的“噪聲源”，因此電裝部件及驅(qū)動(dòng)部件等發(fā)出的聲音就會(huì)受到人的注意，從而有損乘客的舒適性。
2011-08-05
軸承 汽車電子 精工
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低成本傳感器及A/D轉(zhuǎn)換接口的設(shè)計(jì)
許多傳感器的輸出與其電源電壓都是成比例的。這通常是因?yàn)楫a(chǎn)生輸出的感應(yīng)元件是比率器件。最常見的比率元件是電阻器，其阻值隨被測量的變化而變化。電阻式溫度檢測器(RTD)和應(yīng)變計(jì)都是典型的阻性敏感元件。
2011-08-04
傳感器 A/D轉(zhuǎn)換 接口
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