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【高峰論壇】東風(fēng)在即 ? 第三代半導(dǎo)體如何商業(yè)化落地？
第三代半導(dǎo)體在我國(guó)發(fā)展的開(kāi)端應(yīng)追溯至2013年。當(dāng)年我國(guó)科技部制定“863計(jì)劃”首次明確將第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)劃定為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨后2016年，國(guó)務(wù)院國(guó)家新產(chǎn)業(yè)發(fā)展小組將第三半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點(diǎn)之一。至此，我國(guó)企業(yè)開(kāi)始加大對(duì)第三半導(dǎo)體研發(fā)投入。2018年中車(chē)時(shí)代電氣建成了我國(guó)首條6英寸碳化...
2022-11-22
第三代半導(dǎo)體 SiC GaN
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具有真正上電能力與零功耗的多圈位置傳感器
本文概述了當(dāng)前用于實(shí)現(xiàn)真通電(TPO)多圈傳感功能的方法，并介紹了一種將重塑工業(yè)與汽車(chē)位置傳感市場(chǎng)的簡(jiǎn)化新解決方案。無(wú)論是否具有磁系設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)者都可以使用這個(gè)簡(jiǎn)化的系統(tǒng)來(lái)替代笨重且昂貴的傳統(tǒng)解決方案。
2022-11-22
上電能力 零功耗 位置傳感器
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無(wú)刷直流電機(jī)的梯形控制
梯形控制是無(wú)刷直流（以下簡(jiǎn)稱“BLDC”）電機(jī)最簡(jiǎn)單的控制方法之一，它施加方波電流，使電機(jī)相位與BLDC電機(jī)的梯形反電動(dòng)勢(shì)波形對(duì)齊，以獲得最佳轉(zhuǎn)矩。BLDC 的梯形控制適用于白家電、制冷壓縮機(jī)、暖通空調(diào)(HVAC) 鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器、工業(yè)驅(qū)動(dòng)、泵和機(jī)器人等多種應(yīng)用電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2022-11-22
無(wú)刷直流電機(jī) 梯形控制
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汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
如今，電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)概念已廣為大眾所接受。街道上的電動(dòng)車(chē)和充電站正成為一道亮麗的風(fēng)景線。
2022-11-21
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng) 電氣化 MLCC
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高亮度矩陣式LED，讓汽車(chē)照明呈現(xiàn)更多可能
對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，照明是一個(gè)越來(lái)越重要的差異化設(shè)計(jì)要素，而作為與汽車(chē)“顏值”和主動(dòng)安全直接相關(guān)的前燈，更是重中之重。近年來(lái)，大燈也由最開(kāi)始的鹵素?zé)舭l(fā)展為氙氣大燈，再到現(xiàn)在的LED大燈和矩陣式LED大燈，尤其是隨著LED光源車(chē)燈大面積普及，顯著提升了車(chē)輛的整體照明效果，曾經(jīng)僅裝備在頂級(jí)豪...
2022-11-21
矩陣式LED 汽車(chē)照明
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RA6M1在電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的應(yīng)用
交流充電樁俗稱“慢充”，交流單相充電樁（一般最大額定功率為7kW），充電樁一般與交流電網(wǎng)（市電）連接。交流充電樁主要適用于為小型純電動(dòng)汽車(chē)或可插電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充電，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。
2022-11-18
RA6M1 電動(dòng)汽車(chē) 充電樁
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柵極驅(qū)動(dòng)器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全
隨著人們對(duì)智能化、自動(dòng)化和環(huán)保終端設(shè)備的需求不斷增長(zhǎng)，工業(yè)和汽車(chē)的電氣化程度越來(lái)越高。在這一趨勢(shì)下，人們?cè)絹?lái)越注重確保電子系統(tǒng)不僅能符合電動(dòng)汽車(chē)性能標(biāo)準(zhǔn)，而且能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。特別是在汽車(chē)領(lǐng)域，在牽引逆變器系統(tǒng)中使用可配置的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器正成為提高電動(dòng)汽車(chē)性能和簡(jiǎn)化功能安全設(shè)...
2022-11-18
柵極驅(qū)動(dòng)器 牽引逆變器
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關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！
TDK有多個(gè)系列的功率電感器，而B(niǎo)CL系列是車(chē)載用功率電感器，它采用TDK獨(dú)創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大電感值的同時(shí)保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強(qiáng)的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車(chē)應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。
2022-11-17
BCL系列 功率電感器
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低碳+數(shù)字化重塑未來(lái)汽車(chē)價(jià)值鏈，英飛凌詳解三大細(xì)分技術(shù)域賽道布局
新能源汽車(chē)超預(yù)期增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)持續(xù)高景氣，電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化不僅成為產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)，更是產(chǎn)業(yè)人士乃至全球消費(fèi)者熱衷談?wù)摰母呖萍荚掝}。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，乘用車(chē)的迅速電動(dòng)化是最顯著特征，在全球范圍獨(dú)樹(shù)一幟。根據(jù)畢馬威預(yù)估，到2025年，中國(guó)的新乘用電動(dòng)車(chē)銷售額將超過(guò)800萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額...
2022-11-16
數(shù)字化 新能源汽車(chē) 英飛凌
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