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全面了解和分析開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲
本文將介紹幾種不同類型的固有開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲：開關(guān)紋波、寬帶噪聲和高頻尖峰。還將討論和分析開關(guān)穩(wěn)壓器的PSRR，因為它們與輸入噪聲抑制有關(guān)。在設計低噪聲開關(guān)穩(wěn)壓器時，全面了解開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲非常重要，這樣才能去除LDO后電壓調(diào)節(jié)器，從而提高功率轉(zhuǎn)換器效率，節(jié)省解決方案尺寸并降低設計成本。
2022-12-28
開關(guān)穩(wěn)壓器 噪聲
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電動汽車（EV）壁掛式充電器
當前，隨著新能源技術(shù)的不斷突破創(chuàng)新以及汽油價格的接連上漲，電動汽車在大眾消費群體中越來越受歡迎。在電動汽車市場不斷向好的同時，充電樁的部署工作也迫在眉睫。為滿足廣大用戶的海量充電需求，瑞薩電子推出電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費類和商用EV充電器，可為用戶帶...
2022-12-26
電動汽車 壁掛式 充電器
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科普：常用的傳感器基礎知識掃盲
傳感器的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等...
2022-12-26
傳感器 基礎知識
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光電儲能系統(tǒng)如何幫助電動車實現(xiàn)快充
汽車市場正在經(jīng)歷一場變革，隨著電動汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預測數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動汽車雖然只占整個市場的一小部分，但據(jù)預測，2025年售出的電動汽車將達到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%是電動汽車。大多數(shù)車輛將在車道上停放過夜時通過連接壁掛式充電盒緩慢充電。有些...
2022-12-23
光電儲能 電動車 快充
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汽車SoC電源架構(gòu)設計
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計算能力不斷提高，這對功率提出了更高的需求。一個 SoC 可能需要 10 多種不同的電源軌，電流范圍也從數(shù)百安(A) 到幾毫安。為這些應用設計最佳電源架構(gòu)絕非易事。本文將討論如何為汽車 SoC 設計最佳電源架構(gòu)，尤其是預調(diào)節(jié)器的設計。
2022-12-23
ADAS SoC 電源架構(gòu)
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貿(mào)澤備貨超20,000種TDK Corporation產(chǎn)品
提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是TDK Corporation解決方案的全球授權(quán)分銷商。貿(mào)澤為客戶提供來自TDK及旗下公司EPCOS、InvenSense、Micronas、Tronics和TDK-Lambda的20,000多種產(chǎn)品。
2022-12-21
貿(mào)澤 備貨 TDK
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車載直流DC／DC變換器輸出電流采樣選型
在電動汽車和混合動力汽車中，直流DC/DC變換器通過高壓動力電池為12V 負載系統(tǒng)及12V電池供電，一般在輸入和輸出測都會分別設置電流采樣。當主控MCU/DSP芯片位于二次測時，輸入電流的采樣通常需要采用隔離電流采樣。而輸出側(cè)的電流采樣通常用作上報并計算功率輸出功率，對系統(tǒng)功能安全也非常關(guān)鍵，主...
2022-12-21
車載直流 DC／DC變換器 電流采樣
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新能源車換電站風口再起，電源選擇有說法！
了解外賣行業(yè)的朋友都知道，騎手的電動車續(xù)航往往無法滿足長時間派送需求，臨時充電又難緩近急。于是兩輪電動車換電站應時出現(xiàn)，通過換電池的方式代替以往的充電環(huán)節(jié)，快速解決“續(xù)航”問題。
2022-12-21
新能源車 換電站 電源
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駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)提升安全性
車輛安全系統(tǒng)的效率近年來突飛猛進。大多數(shù)駕駛了新車型的人會告訴你，如果沒有倒車影像、車道偏離預警、盲點檢測和自動制動功能，他們都不知道該怎樣開車。
2022-12-21
DMS 圖像傳感器 ADAS
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