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OBD-II 系統(tǒng)的 ESD 防護（下）
本文為OBD-II系統(tǒng)ESD保護系列文章的下篇。在前文《OBD-II系統(tǒng)的ESD防護（上）》中，我們已詳細介紹了OBD-II端口及其支持的協(xié)議。
2023-06-01
OBD-II系統(tǒng) ESD防護
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降低電源紋波噪聲的方法與實例
在應(yīng)用電源模塊常見的問題中，降低負載端的紋波噪聲是大多數(shù)用戶都關(guān)心的。下文結(jié)合紋波噪聲的波形、測試方式，從電源設(shè)計及外圍電路的角度出發(fā)，闡述幾種有效降低輸出紋波噪聲的方法。
2023-06-01
電源紋波 噪聲 方法
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ST中國區(qū)總裁介紹半導(dǎo)體制造戰(zhàn)略：加大第三代半導(dǎo)體垂直整合，與客戶長期雙贏
對于ST而言，芯片設(shè)計和制造同樣重要。ST在制造上的戰(zhàn)略規(guī)劃正在逐步實施，將會幫助其實現(xiàn)200億美元營收和2027碳中和兩大目標(biāo)。而因為芯片制造漫長而又復(fù)雜，所以芯片廠商需要客戶及早分享設(shè)計方案及生產(chǎn)計劃，這樣才能實現(xiàn)長期的雙贏。
2023-05-31
ST 射頻 功率GaN
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ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場景
氫能是風(fēng)、光、水等可再生能源的重要轉(zhuǎn)換樞紐，而在包含制、儲、運、用多個環(huán)節(jié)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，氫燃料電池作為將氫能轉(zhuǎn)化為電能的關(guān)鍵技術(shù)，具有非常重要的地位。在各種燃料電池中，質(zhì)子交換膜燃料電池具有功率密度高、無電解質(zhì)泄漏風(fēng)險、可于室溫下快速啟停等優(yōu)點，在交通、便攜式發(fā)電、中小規(guī)模...
2023-05-31
ADI LTC6806 燃料電池
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汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)電氣化，車規(guī)中國芯力爭據(jù)此集體突破并實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
2023年5月25日 – 主題為“車規(guī)芯片新機遇 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新態(tài)勢”的第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇（以下簡稱產(chǎn)業(yè)鏈論壇）在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕，論壇邀請了來自上汽集團、華大半導(dǎo)體和中國電子標(biāo)準(zhǔn)化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，共同探索我國車用半導(dǎo)體...
2023-05-29
汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)電氣化 車規(guī) 芯片
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ADALM2000實驗：生成負基準(zhǔn)電壓
本次實驗旨在研究產(chǎn)生負基準(zhǔn)電壓的方法。正基準(zhǔn)電壓源或穩(wěn)壓器配置更常見。從正電壓產(chǎn)生負基準(zhǔn)電壓的傳統(tǒng)方法涉及反相運算放大器級，其往往依賴精密匹配電阻以實現(xiàn)高精度。
2023-05-29
ADALM2000 負基準(zhǔn)電壓 ADI
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雖然半導(dǎo)體行業(yè)增長放緩，但MEMS揚聲器依舊會大漲
所有技術(shù)中，微機電系統(tǒng)（MEMS）和傳感器應(yīng)用很廣泛，可應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智能家居、數(shù)字健康、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、自動駕駛汽車、機器人、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
2023-05-29
半導(dǎo)體 MEMS揚聲器
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DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入線有噪聲？交給3端子濾波器來解決！
本期推文針對DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入側(cè)產(chǎn)生的噪聲，介紹了使用3端子濾波器 (電源線用貫通濾波器) 的噪聲對策實例。3端子濾波器具有低ESL特性，在噪聲對策中可發(fā)揮優(yōu)異的噪聲抑制效果。
2023-05-29
DC-DC轉(zhuǎn)換器 噪聲 3端子濾波器
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AES 2023第四屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會將于6月在滬盛大召開
智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺毕?，自動駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)和車輛大數(shù)據(jù)采集等引發(fā)了車輛對總線帶寬需求的爆發(fā)式增長，CAN、FlexRay 等傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡(luò)帶寬極限很難滿足新一代汽車的發(fā)展需求。
2023-05-28
汽車以太網(wǎng)
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