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功率開關(guān)對電源效率的影響分析
高頻開關(guān)電源運行(電子)允許使用小型被動元件、硬開關(guān)模式會導致開關(guān)損耗增加，以減少高頻轉(zhuǎn)換開關(guān)損耗，產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟交換技術(shù)，負載諧振技術(shù)和零電壓轉(zhuǎn)換技術(shù)被廣泛地使用著。這里有負載諧振技術(shù)使用電容和電感整個天線的諧振特性在轉(zhuǎn)換期間，開關(guān)頻率作為輸入電壓和電流的變化。
2012-02-03
功率開關(guān) 電源效率 開關(guān)電源
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MAX16919/MAX16969：Maxim高速USB保護器為移動互聯(lián)提供汽車級保護
Maxim Integrated Products, Inc 推出高速USB 2.0汽車級保護器 MAX16919/MAX16969，器件具有iPod?/iPhone?快充檢測和USB主機充電器檢測功能，適用于所有USB設備。該系列保護器的快充檢測功能支持高速USB (480Mbps)和全速USB (12Mbps)工作，使用戶即使在駕駛中也能夠方便地對其USB設備進行充電。
2012-02-03
MAX16919 MAX16969 Maxim USB保護器
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傳感器商機大 汽車MEMS在逆境中強勁增長
2011年汽車MEMS傳感器與激勵器的表現(xiàn)比預期中要好很多，大大超出期望值，盡管受到日本大地震泰國洪災等不利因素影響。MEMS壓力傳感器相比傳統(tǒng)壓力傳感器具有體積小和成本低的顯著優(yōu)點，因此未來的市場應用需求量相當大。
2012-02-03
傳感器 汽車 MEMS
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多模式開關(guān)電源控制器供電系統(tǒng)設計
針對降低多模式開關(guān)電源控制芯片在輕載與待機工作模式下功耗，提高其全負載條件下工作效率的需要，本文提出一種開關(guān)電源控制芯片供電系統(tǒng)的設計方案，實現(xiàn)了其在啟動、關(guān)斷、重載、輕載以及待機等各種工作情況下的高效率低功耗工作。
2012-02-02
多模式 開關(guān)電源 控制器 供電系統(tǒng)
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軟開關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略分析
文章根據(jù)控制型軟開關(guān)半橋DC/DC變換器的定義，總結(jié)和歸納了4種控制型軟開關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略和緩沖型軟開關(guān)半橋DC/DC變換器對稱PWM 控制策略。對上述PWM 控制策略進行了深入分析和綜合比較，為選擇具體應用場合提供了依據(jù)。
2012-02-02
軟開關(guān) DC/DC變換器 PWM控制
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一款電動車控制器電路的分析與改進
本文對于電動車行駛中“過沖”現(xiàn)象從硬件和軟件兩方面入手進行了改進。對于硬件的改進，應該使用雙閉環(huán)控制。對于軟件的改進，通過判斷是否為“過沖”來選擇不同的程序運行。對于“過沖”情況使用“定速控制”，對于非“過沖”情況，使用“調(diào)速控制”。
2012-02-02
電動車 控制器 控制器電路
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AUIR0815S：IR推出超低輸出阻抗車用柵極驅(qū)動IC
全球功率半導體和管理方案領(lǐng)導廠商國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 近日推出車用IC ── AUIR0815S，具備超過10 A 的高輸出電流，能夠驅(qū)動逆變器級的大型 IGBT 和 MOSFET，適用于混合動力汽車和電動汽車中的動力系統(tǒng)。
2012-02-02
AUIR0815S IR IC 柵極驅(qū)動 電動汽車
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如何優(yōu)化LED色彩穩(wěn)定度
本文探討提供發(fā)光二極體(LED)調(diào)光的方法，分析LED調(diào)光對其長期性能及所發(fā)射出光的色彩穩(wěn)定性之影響，并特別探討如何結(jié)合使用線性恒流穩(wěn)流器(CCR)及數(shù)位電晶體來提供脈沖寬度調(diào)變(PWM)調(diào)光。
2012-02-01
LED 調(diào)光 色彩穩(wěn)定度
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節(jié)能式電源拓撲的工作原理及選擇標準
由于標準反激式和雙開關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓撲都不支持這些高效率級，所以正逐漸被軟開關(guān)諧振和準諧振拓撲所取代。本文介紹三種節(jié)能電源拓撲（準諧振反激式拓撲、LLC諧振拓撲和使用軟開關(guān)技術(shù)的非對稱半橋拓撲）的工作原理及選擇標準。
2012-02-01
電源拓撲 準諧振反激式拓撲 LLC諧振拓撲 軟開關(guān) 非對稱半橋拓撲
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