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線性穩(wěn)壓器的短路保護(hù)電路設(shè)計
一個高可靠性的線性穩(wěn)壓器通常需要有限流保護(hù)電路，以防止因負(fù)載短路或者過載對穩(wěn)壓器造成永久性的損壞。在限流型保護(hù)電路的基礎(chǔ)上，設(shè)計改進(jìn)了一個短路保護(hù)電路，確保短路情況下，關(guān)斷功率MOS管。本文分別定性和定量地分析了這種短路保護(hù)電路的工作過程和原理，同時給出基于TSMCO．18μm CMOS工藝的...
2012-02-13
線性穩(wěn)壓器 限流保護(hù)電路 短路保護(hù) 短路保護(hù)電路
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集成電路對EMI控制的影響
在考慮EMI控制時，設(shè)計工程師及PCB板級設(shè)計工程師首先應(yīng)該考慮IC芯片的選擇。集成電路的某些特征如封裝類型、偏置電壓和芯片的：工藝技術(shù)(例如CMoS、ECI、刀1)等都對電磁干擾有很大的影響。下面將著重探討IC對EMI控制的影響。
2012-02-13
集成電路 IC EMI 電磁干擾
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液晶顯示模塊設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題
為LCD配置了驅(qū)動電路，就形成了液晶顯示模塊LCM(Liquid Crystal Module)。它的基本組成部件除了LCD、驅(qū)動電路外一般還有連接件、背光源等。液晶顯示模塊同一個系統(tǒng)中的其他電路一樣，有簡單的接口，并提供了豐富的控制顯示的指令系統(tǒng)。為整機(jī)的開發(fā)節(jié)約了時間。下面討論LCM設(shè)計中的應(yīng)注意的幾個問題...
2012-02-10
液晶顯示模塊 LCD LCM 對比度 背光源
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2011年電子元件技術(shù)網(wǎng)網(wǎng)友關(guān)注熱點(diǎn)總結(jié)
2011年工程師都在關(guān)注什么？兩起非電子技術(shù)領(lǐng)域大事件引發(fā)了電子領(lǐng)域的大討論；工程師總結(jié)中透視經(jīng)濟(jì)低迷對電子行業(yè)影響的發(fā)酵；摩爾定律下工程師職業(yè)困境與自我救贖的思索。因此，大事件、轉(zhuǎn)型思考、自我提升就構(gòu)成了2011年電子元件技術(shù)網(wǎng)網(wǎng)友重點(diǎn)關(guān)注的三個關(guān)鍵詞。
2012-02-10
電子元件技術(shù)網(wǎng) 電子市場 電子工程師 電子技術(shù)
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利用精密電池檢測和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障
每五次汽車故障就有一次是電池造成的，為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和溫度，對結(jié)果進(jìn)行預(yù)處理，計算充電狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)，將結(jié)果發(fā)送到發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU)，以及控制充電功能。本文從充電狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)兩個方面介紹如何利用精密電池檢測和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障。
2012-02-09
電池檢測 傳感技術(shù) 電池 汽車
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LED顯示屏的節(jié)能原理分析
在這個節(jié)能呼聲極高的時代，led顯示屏的進(jìn)一步節(jié)能又無可厚非的成為了這個行業(yè)追逐的支撐點(diǎn)。很多企業(yè)在這一點(diǎn)上進(jìn)行各方面改良，在一定程度上有所改進(jìn)，實現(xiàn)了節(jié)能的效果，但是要實現(xiàn)更大意義上的節(jié)能，還有很長的路要走，這需要整個行業(yè)的共同努力。
2012-02-09
LED LED顯示屏 顯示屏 節(jié)能 供電
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業(yè)界專家鵬城論“鋰” 高科技新品領(lǐng)航鋰電時代
CNEF2012盛大開啟，傾力打造行業(yè)盛典備受矚目的中國第一大鋰電池展——中國鋰電新能源展（CNEF）暨2012中國（國際）鋰電新能源高峰論壇將于2012年4月10-12日在深圳國際會展中心隆重舉辦。本次展會由中國電子器材總公司主辦，中電會展與傳播信息有限公司承辦，深圳市六方金橋展覽策劃有限公司和日經(jīng)BP社等單位共同協(xié)辦。
2012-02-09
鋰電池 中國鋰電新能源展 CNEF CEF2012SZ
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DC/DC轉(zhuǎn)換器外圍器件的選取及布局
電源這一電子產(chǎn)品的“動力”裝置，往往很容易被很多電子工程師所忽視。本文便以 MAX8640Y/Z為例，重點(diǎn)闡述DC/DC轉(zhuǎn)換器外圍器件如何選取以及電路設(shè)計的注意事項。
2012-02-08
DC/DC轉(zhuǎn)換器 電容 電感
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熔斷器在車身模塊失效保護(hù)中的應(yīng)用
今天的 BCM由大量的固態(tài)開關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達(dá)8-12個蓄電池饋路，為60-80個負(fù)載提供電源，每個電池饋路都裝有熔斷器，這就是說，BCM負(fù)載(車燈、門鎖等)是由驅(qū)動器組驅(qū)動的，每個驅(qū)動器都有一個熔斷器。為了安全起見，或只是因為負(fù)載電流太大，無法均衡分配，有些負(fù)載需要單獨(dú)配備熔斷器...
2012-02-08
熔斷器 車身模塊 失效保護(hù) BCM
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