在移動通信發(fā)展的30年間，毫米波一直都是一片未經(jīng)開墾的蠻荒之地，諸如高通、愛立信、華為、中興等通信巨頭的實驗室都對它持續(xù)地研究，現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來越多，例如毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有毫米波的身影。本文中，將為大家介紹毫米波頻譜的劃分以及毫米波終端技術(shù)測試方案的分...
2019-11-18
毫米波 毫米波頻譜 技術(shù)
對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長。
汽車 以太網(wǎng) 測試 性能
做PLC項目，基本都會涉及到模擬量的控制，使用頻率多了，問題也就多了，覺得最棘手的問題莫過于干擾。下面舉一個網(wǎng)友所遇到過的變頻器對模擬量干擾的例子。
模擬量干擾 PLC
說到可變電容，先要說說什么是電容(Capacitance)，它是一個物體持有電荷的能力。電容器是電路中的元件，可以儲存電荷，并被認(rèn)為是電感和電阻的三個基本電子元件之一。
可變電容 傳感器
此項目是同北京一家電子公司合作。進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的RE整改。產(chǎn)品用于新能源車，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
2019-11-16
案例 電池管理系統(tǒng) RE 整改
在上一篇文章“碳化硅器件：純電動車三級充電樁的優(yōu)選（一）”中，我們探討了轉(zhuǎn)換效率與高速電壓轉(zhuǎn)換之間的關(guān)系。在本文，我們將揭示新型寬帶隙技術(shù)非常適合充電樁的理由。
2019-11-14
碳化硅器件 純電動車 充電樁
在汽車電子電路中，主要應(yīng)用三極管的開關(guān)作用，ECU通過控制三極管的基極控制三極管截止或者飽和導(dǎo)通實現(xiàn)對某個執(zhí)行元件的控制。
三極管 汽車電子 電路控制
接插件的選型是汽車線束設(shè)計中一個重要的內(nèi)容。插接件種類繁多，應(yīng)用廣泛，在選型的時候一定要根據(jù)相應(yīng)的特性要求選擇正確的型號。這里主要介紹一些連接器選型的思路與方面。
汽車 接插件 發(fā)動機(jī) 電流
大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背小型家用車型。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬用戶。高爾夫是繼甲殼蟲之后，大眾汽車最成功的產(chǎn)品。大眾高爾夫的線束設(shè)計水如何呢？今天隨線束工程師一起來看看吧。
大眾高爾夫 線束設(shè)計
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