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能源電力

鋰電池電量也有誤區(qū)：令電動汽車電池衰減的‘元兇’是誰？

對于電動汽車的用戶來說，長時間使用的電動汽車，電池的電量會不會受到影響是他們最關(guān)心的問題之一，就目前的技術(shù)來說，這必然導(dǎo)致容量變小。對此，有人對電動車的鋰電池進(jìn)行了調(diào)研。電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。

2016-02-06

電動汽車鋰電池

太陽能光伏發(fā)電要雄起如何細(xì)分光伏發(fā)電？

可能在不遠(yuǎn)的將來，太陽能光伏發(fā)電會占據(jù)世界能源消費的重要部分。在取代常規(guī)能源的同時，還將成為未來世界能源的供應(yīng)主體。光伏發(fā)電理論上來說能夠廣泛應(yīng)用與人惡化能源場合，從航空航天到家用電器，從小玩具到兆瓦級電站，都能看到光伏電源的身影。那么光伏發(fā)電如何細(xì)分？

2016-01-29

太陽能光伏發(fā)電電源電池控制器

2016年快充設(shè)計趨勢及最新恒功率高效率充電方案

眾所周知，手機處理器正在以摩爾定律的速度前進(jìn)著，已由最初的單核雙核進(jìn)化到如今的八核十核。相比于手機硬件性能的飛速前進(jìn)，電池技術(shù)的進(jìn)步用“龜速”來形容一點也不夸張，甚至成為了提升用戶體驗的瓶頸之一。如今手機廠商解決續(xù)航問題的辦法無外乎兩種：直接使用大容量電池，以及使用快速充電技術(shù)...

2016-01-27

快充設(shè)計手機充電器

EMC工程師最應(yīng)該要了解的內(nèi)容

大家都知道，一個EMC工程師需要具備很多技能，EMC的基本測試項目以及測試過程掌握、EMC的標(biāo)準(zhǔn)掌握、EMC整改定位思路、認(rèn)證流程掌握、硬件知識，對電路（主控、接口）了解、EMC設(shè)計整改元器件等等，但從企業(yè)產(chǎn)品需要進(jìn)行設(shè)計、整改認(rèn)證的過程看，EMC工程師最應(yīng)該了解的內(nèi)容是什么？

2016-01-27

EMC工程師電磁兼容電路保護(hù)

大腦風(fēng)暴：超寬輸入小功率反激式轉(zhuǎn)換器的設(shè)計攻略

不同種類的電源電壓存在于工業(yè)應(yīng)用和工廠自動化領(lǐng)域。電源電壓常見的種類有24伏交流（VAC）電壓、24伏直流（VDC）電壓、110VAC電壓、230VAC電壓，介于它們之間的電壓也比較常見。但是電子設(shè)備制造商常常由于成本原因不愿意為不同的輸入電壓去制造不同的電源。

2016-01-27

電磁干擾反激式轉(zhuǎn)換器電源管理模擬電路

出現(xiàn)不了奇跡的可穿戴，技術(shù)沒有突破的電池續(xù)航

盡管近幾年可穿戴設(shè)備異?；鸨?，但電池續(xù)航問題卻成為制約這一領(lǐng)域發(fā)展的最大短板。由于短期內(nèi)難以實現(xiàn)技術(shù)上的突破，因此可穿戴產(chǎn)品必須要證明自身的真正價值，才能吸引更多用戶。

2016-01-26

智能手表電池續(xù)航

電源管理芯片效率不高，怎么解決？

在電子產(chǎn)品中，DC-DC控制應(yīng)用廣泛，工程師為了統(tǒng)一物料經(jīng)常會選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負(fù)載大小同溝通過都用同一型號來解決。但是這種電源管理芯片在小負(fù)載電流時，效率不高，該怎么解決？

2016-01-26

電源管理芯片 DC-DC LDO

此光伏電池腦洞大開，黑科技逆襲成黑馬

可能在未來全球的能源都要靠太陽能來滿足，但是要實現(xiàn)這一點實非易事。看科學(xué)家們腦洞大開，創(chuàng)造出的各種太陽能電池技術(shù)。各種光伏電池未來將成為黑馬，逆襲新能源技術(shù)。

2016-01-25

光伏電池電池技術(shù) 太陽能電池

“各有所愛”盤點LED電源恒流驅(qū)動、恒壓驅(qū)動優(yōu)缺點

工程師在進(jìn)行LED電源的設(shè)計過程中，總要面臨著選擇問題，如何在恒流驅(qū)動和恒壓驅(qū)動中做出選擇。就現(xiàn)如今LED電源的發(fā)展來看，LED電源恒流驅(qū)動和恒壓驅(qū)動都是常見的兩種驅(qū)動方式。也各有其優(yōu)勢和特點。本文介紹的就是這兩種風(fēng)格各異的驅(qū)動模式。

2016-01-22

LED電源恒流驅(qū)動恒壓驅(qū)動