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提升接線柜工作效率的利器——出廠校準的可配置IO模塊
隨著現(xiàn)代工業(yè)網(wǎng)絡逐步支持先進協(xié)議，工廠車間的傳感器實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控和配置成為可能，令生產(chǎn)停機時間大幅縮短。不過，將傳感器和執(zhí)行器連接至安裝了進程控制器的接線柜，卻仍是一項人工密集型工作，非常繁瑣。
2022-09-01
IO模塊 ADI
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愛芯元智入選GTIC 2022中國AI芯片企業(yè)50強 展現(xiàn)中國創(chuàng)新力量
中國 上海 2022年8月30日——AI視覺芯片領域代表企業(yè)愛芯元智宣布，受邀出席了8月26-27日于深圳舉辦的GTIC 2022全球AI芯片峰會，并作為中國AI芯片企業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)新力量榮登“2022中國AI芯片企業(yè)50強”榜單。
2022-08-31
愛芯元智 GTIC 2022 AI芯片
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2022第八屆大灣區(qū)國際新能源汽車技術(shù)與供應鏈展覽會
2022第八屆大灣區(qū)國際新能源汽車技術(shù)與供應鏈展覽會
2022-08-31
大灣區(qū)國際新能源汽車技術(shù)
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2022第八屆大灣區(qū)國際新能源汽車技術(shù) 與供應鏈展覽會將于12月在深圳舉行
作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，中國新能源汽車市場已實現(xiàn)從導入期向成長期轉(zhuǎn)變。中國新能源汽車市場驅(qū)動力也從單一“政策”驅(qū)動向“政策＋市場”雙驅(qū)動轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。當前，在雙碳目標指引下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進入新的發(fā)展階段。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展也將帶動上...
2022-08-31
新能源汽車技術(shù)
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應對電動汽車充電系統(tǒng)的設計挑戰(zhàn)
電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數(shù)量的增加，提高了對電能需求，同時還需改進電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。
2022-08-31
電動汽車 充電系統(tǒng) 設計
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開關(guān)電源中如何選擇合適的電感
電感是電路中常見的儲能被動元器件，在開關(guān)電源的設計中起到濾波，升壓，降壓等作用。方案設計初期工程師不僅要選擇合適的電感值，還要考慮電感可承受的電流，線圈的DCR，機械尺寸，損耗等等。如果對電感的功能不夠熟悉，往往會在設計中很被動，耗費大量的時間。
2022-08-31
開關(guān)電源 電感 科達嘉
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使采用了SiC MOSFET的高效AC/DC轉(zhuǎn)換器的設計更容易
BM2SC12xFP2-LBZ是業(yè)內(nèi)先進*的AC/DC轉(zhuǎn)換器IC，采用一體化封裝，已將1700V耐壓的SiC MOSFET和針對其驅(qū)動而優(yōu)化的控制電路內(nèi)置于小型表貼封裝（TO263-7L）中。主要適用于需要處理大功率的通用逆變器、AC伺服、商用空調(diào)、路燈等工業(yè)設備的輔助電源。另外，還可確保長期穩(wěn)定供應，很適合工業(yè)設備應用。
2022-08-31
SiC MOSFET AC/DC轉(zhuǎn)換器 電路設計
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