
詳解模擬傳感器和數(shù)字傳感器之間的區(qū)別
發(fā)布時(shí)間:2019-09-24 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】傳感器是用于檢測(cè)物理狀態(tài)變化并在特定規(guī)?;蚍秶鷥?nèi)量化測(cè)量結(jié)果的常用設(shè)備。通常,傳感器可分為兩種類型:模擬和數(shù)字傳感器。那么哪種類型的傳感器更合適呢?我們以溫度傳感器為例。
傳感器是用于檢測(cè)物理狀態(tài)變化并在特定規(guī)?;蚍秶鷥?nèi)量化測(cè)量結(jié)果的常用設(shè)備。通常,傳感器可分為兩種類型:模擬和數(shù)字傳感器。那么哪種類型的傳感器更合適呢?我們以溫度傳感器為例。
模擬和數(shù)字傳感器之間的區(qū)別
帶有模擬輸出的溫度傳感器(如TMP235 5)使用模擬輸出方式來傳遞溫度,而具有數(shù)字輸出的傳感器(例如TMP112 2)不需要系統(tǒng)再編程,即可直接傳輸確定的溫度。

傳感應(yīng)用
事實(shí)上,帶有模擬傳感器的系統(tǒng)需要ADC來對(duì)其輸出進(jìn)行數(shù)字化,并使用查找表來確定溫度。數(shù)字傳感器已經(jīng)產(chǎn)生測(cè)量溫度的數(shù)字化輸出,可以通過數(shù)字接口(例如I2C)讀回。
校準(zhǔn)要求
對(duì)于模擬傳感器,可能需要校準(zhǔn)ADC的增益和偏移,以實(shí)現(xiàn)所需的系統(tǒng)精度。查找表中無法保證系統(tǒng)溫度精度,因?yàn)樗鼑?yán)重依賴于ADC參考誤差。數(shù)字傳感器無需進(jìn)行校準(zhǔn)即可獲得數(shù)據(jù)表中保證的精度。
一般經(jīng)驗(yàn)
根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)法則,由于較低的系統(tǒng)集成復(fù)雜性和較高的開箱即用性能,幾乎在所有情況下都優(yōu)選數(shù)字溫度傳感器。無法使用數(shù)字傳感器的場(chǎng)景包括缺少合適的數(shù)字接口總線或成本限制。
特別推薦
- GMSL雙模解析:像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 從光伏到充電樁,線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護(hù)難題
- 厚膜電阻在消費(fèi)電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
- 鋁殼電阻技術(shù)解析:原理、優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 拓?fù)鋬?yōu)化:解鎖電池供電設(shè)備高效設(shè)計(jì)密碼
- 線繞電阻與水泥電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 厚膜電阻在工業(yè)控制裝備中的核心應(yīng)用與選型實(shí)踐
技術(shù)文章更多>>
- 開環(huán)DAC校準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn):TempCal與SpecCal如何突破誤差極限?
- 高性能≠高成本:低成本儀表放大器的共模擴(kuò)展設(shè)計(jì)
- 噪聲系數(shù)測(cè)量方法的技術(shù)演進(jìn)與工程實(shí)踐
- 厚膜電阻在工業(yè)控制裝備中的核心應(yīng)用與選型實(shí)踐
- 線繞電阻與水泥電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
北斗定位
北高智
貝能科技
背板連接器
背光器件
編碼器型號(hào)
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制