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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
可以將先前實(shí)驗(yàn)中的零增益放大器（Q1、R2）和穩(wěn)定電流源（Q2、R3）與負(fù)反饋中的PNP電流鏡級(jí)（Q3、Q4）配合使用，以構(gòu)建在一定的輸入電壓范圍內(nèi)提供恒定或調(diào)節(jié)輸出電壓的電路。本實(shí)驗(yàn)旨在構(gòu)建和研究多種類(lèi)型的基準(zhǔn)電壓源/穩(wěn)壓器，分為以下幾部分：
2021-05-01
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全差分放大器與通用放大器有何區(qū)別？
全差分放大器在高速信號(hào)處理中使用很廣,本篇將介紹全差分放大器與通用放大器的區(qū)別,以及通過(guò)LTspice仿真全差分放大器工作方式,重點(diǎn)討論全差分放大器電路的輸入端配置設(shè)計(jì),并推薦一款軟件解決設(shè)計(jì)痛點(diǎn),高效實(shí)現(xiàn)全差分放大器輸入端配置與噪聲評(píng)估。
2021-04-25
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儀表放大器的特性與工作電壓配置方法
在工業(yè)傳感領(lǐng)域中，儀表放大器應(yīng)用最為廣泛，相比通用放大器，它的輸入阻抗高，抗共模干擾強(qiáng)，在強(qiáng)噪聲環(huán)境下，能保證放大電路的增益與精度，然而需要注意儀表放大器的工作電壓配置方式比較復(fù)雜。本篇討論儀表放大器特性與有效工作電壓配置方法。
2021-04-13
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汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)音頻解決方案
汽車(chē)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力 / 傳動(dòng)、車(chē)身 / 舒適、駕駛體驗(yàn)是汽車(chē)電子五大系統(tǒng)域，各扮演著重要角色。駕駛體驗(yàn)域由信息娛樂(lè)系統(tǒng)分析與決策，由電子座艙和放大器執(zhí)行，完成該域的音視頻效果。本文主要針對(duì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的音頻解決方案做介紹。
2021-04-13
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在S參數(shù)級(jí)聯(lián)過(guò)程中防止假信號(hào)的方法
S參數(shù)的概念是源于對(duì)互連器件或系統(tǒng)的微波屬性的描述，提供了描述從音頻范圍到毫米波頻率范圍的應(yīng)用中存在的串?dāng)_的最直觀方法。S參數(shù)在射頻元件（如濾波器、放大器、混頻器、天線(xiàn)、隔離器和傳輸線(xiàn)）測(cè)量中使用最為廣泛。測(cè)量結(jié)果能確定射頻器件在正向和反向傳輸信號(hào)時(shí)其以復(fù)數(shù)值（幅度和相位）表示的反射和傳輸性能。它們?nèi)婷枋隽松漕l元件的線(xiàn)性特性。
2021-04-13
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如何精準(zhǔn)控制系統(tǒng)溫度？這里有一份“指南”！
在光纖電信系統(tǒng)中，激光二極管用作發(fā)送信號(hào)的發(fā)射激光器，以及摻鉺光纖放大器(EDFA)和半導(dǎo)體光放大器(SOA)的泵激光器。在這些應(yīng)用中，激光器的特性(包括波長(zhǎng)、平均光功率、效率和消光比)必須保持穩(wěn)定以確保電信系統(tǒng)的整體性能良好。然而，這些特性取決于激光器的溫度：只要溫度發(fā)生漂移，波長(zhǎng)就會(huì)改變，轉(zhuǎn)換效率將會(huì)降低。要求的溫度穩(wěn)定性介于±0.001°C至±0.5°C，具體數(shù)值視應(yīng)用而定。
2021-04-12
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如何利用PWM數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)D類(lèi)放大器的性能設(shè)計(jì)
脈寬調(diào)制（PWM）以其高效率和簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)而廣受歡迎。過(guò)去，人們一般認(rèn)為它僅適用于功率或數(shù)字設(shè)備，而在音頻等高靈敏度設(shè)備中卻不太適用。然而，最近幾年來(lái)許多知名音頻放大器廠商開(kāi)始生產(chǎn)一系列的PWM音頻放大器，起初是次低音放大器，而現(xiàn)在則涵蓋到了整個(gè)音頻頻譜20Hz到22kHz。本文將探討如何利用PWM數(shù)字技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)模擬音頻設(shè)備的性能。
2021-04-08
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儀表放大器的失調(diào)電壓與噪聲參數(shù)分析與仿真
通過(guò)上一篇《儀表放大器的特性與工作電壓配置方法》，介紹了儀表放大器內(nèi)部?jī)杉?jí)放大電路工作方式，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致儀表放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)與通用放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)的評(píng)估方式不同，本篇將對(duì)此進(jìn)行分析與仿真。
2021-04-08
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運(yùn)算放大器是線(xiàn)性器件嗎？
今天上午的“信號(hào)與系統(tǒng)”課程講述到系統(tǒng)的分類(lèi)的基本概念，包括因果與非因果系統(tǒng)、時(shí)變與時(shí)不變系統(tǒng)、即時(shí)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、線(xiàn)性與非線(xiàn)性系統(tǒng)等等。在信號(hào)與系統(tǒng)課程中所提供的基本方法是專(zhuān)門(mén)針對(duì)同時(shí)滿(mǎn)足線(xiàn)性和時(shí)不變特性的系統(tǒng)的。作為課程的補(bǔ)充，下面討論一下不為人所重視的運(yùn)算放大電路的非線(xiàn)性特性。
2021-04-07
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識(shí)別線(xiàn)性放大器在不同的象限的輸入極性
在某些應(yīng)用中需要線(xiàn)性放大器，且線(xiàn)性放大器在輸入訊號(hào)的極性方面具有不同的增益。圖1顯示了一個(gè)反相放大器，該放大器在V OUT (V IN )平面的第二和第四象限內(nèi)呈線(xiàn)性，但其在第四象限的增益幅度高于第二象限。
2021-04-07
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三極管開(kāi)關(guān)電路設(shè)計(jì)詳細(xì)過(guò)程
三極管除了可以當(dāng)做交流信號(hào)放大器之外，也可以做為開(kāi)關(guān)之用。嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，三極管與一般的機(jī)械接點(diǎn)式開(kāi)關(guān)在動(dòng)作上并不完全相同，但是它卻具有一些機(jī)械式開(kāi)關(guān)所沒(méi)有的特點(diǎn)。
2021-03-26
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如何使用多路放大器通道隔離度參數(shù)與絕對(duì)最大額定值？
放大器的通道隔離度（MULTIPLE AMPLIFIERS CHANNEL SEPARATION，Cs），用于評(píng)估通道之間干擾程度，它定義為多通道放大器中，被驅(qū)動(dòng)通道的輸出電壓改變量與其他通道的隔離程度。單位為分貝。
2021-03-16
- 如何解決在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
- 多通道同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的死區(qū)時(shí)間納米級(jí)調(diào)控是如何具體實(shí)現(xiàn)的？
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