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貿(mào)澤新品快訊：ADI和TE聯(lián)手推出車(chē)間用工業(yè)通信解決方案
2020年3月11日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Analog Devices Inc.和 TE Connectivity (TE) 一起，為設(shè)計(jì)工程師提供工業(yè)環(huán)境通信所需的元件。制造廠能夠依賴以太網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用所需的實(shí)時(shí)性和耐用性。與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線相比，以太網(wǎng)的速度更快，處理大量數(shù)據(jù)的性能更佳，能高效準(zhǔn)確地監(jiān)控工廠設(shè)備。
2020-03-11
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利用SigmaDSP減小車(chē)載音響系統(tǒng)的噪音和功耗
如今，隨著多媒體技術(shù)逐漸被車(chē)載電子設(shè)備所采用, 數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)也獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用, 用以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理。例如，車(chē)載多媒體系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的汽車(chē)收音機(jī)和CD系統(tǒng)，在此多媒體系統(tǒng)中采用DSP, 例如ADI的 ADAU1401 SigmaDSP?,可以實(shí)現(xiàn)更出色的音效和高度靈活性，為乘客提供豐富多彩的多媒體體驗(yàn)。此外這些DSP還提供了一個(gè)有用的工具, 可實(shí)現(xiàn)減小系統(tǒng)噪音和功耗的功能, 這對(duì)于關(guān)注噪音和功耗問(wèn)題的系統(tǒng)工程師來(lái)說(shuō)很有用。本文介紹了這種新方法, 利用 SigmaDSP 處理器和 SigmaStudio? 圖形開(kāi)發(fā)工具來(lái)減小車(chē)載音響系統(tǒng)的噪音和功耗。
2020-03-10
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網(wǎng)紅應(yīng)用原理大揭秘——非接觸式紅外體溫測(cè)量方案解析
新冠肺炎疫情攻堅(jiān)關(guān)鍵時(shí)刻，紅外測(cè)溫儀這種非接觸、快速、直觀的檢測(cè)方式，在防疫過(guò)程中發(fā)揮了不容小覷的作用。除了全自動(dòng)紅外體溫檢測(cè)儀之外，額溫槍/耳溫槍等相關(guān)產(chǎn)品也需求激增，再加上其應(yīng)用場(chǎng)所更靈活，價(jià)格也比較低，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)“一槍難求”。那么小伙伴們是否清楚了這種非接觸式紅外測(cè)溫的原理呢？ADI中國(guó)技術(shù)專家江中亞便為我們?cè)敿?xì)解釋了這個(gè)問(wèn)題。
2020-03-07
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ADI SDR收發(fā)器助業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者實(shí)現(xiàn)空間通信
業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者最近獲得了另一種提供全球不間斷無(wú)線電覆蓋的方法?，F(xiàn)在，通過(guò)新的地球同步衛(wèi)星，只需單跳就能可靠地覆蓋地球三分之一的地區(qū)。因?yàn)榻邮疹l率與從電離層反射無(wú)線電信號(hào)的頻率不同，為了與衛(wèi)星取得聯(lián)系，必須使用專用設(shè)備。新的軟件定義無(wú)線電(SDR)針對(duì)無(wú)線電收發(fā)應(yīng)用具備了多種優(yōu)勢(shì)，例如靈活的重新配置功能和快速觀察整個(gè)目標(biāo)頻段的能力等等。
2020-03-06
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什么是天線方向圖？
天線方向圖又叫輻射方向圖（radiation pattern）、遠(yuǎn)場(chǎng)方向圖（far-field pattern）。從方向圖上面不能得到天線增益，由方向圖得到的是方向系數(shù)。天線增益=方向系數(shù) * 天線效率。所以方向系數(shù)大于增益是肯定的。
2020-03-05
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Marvell和ADI公司宣布合作開(kāi)發(fā)高度集成的5G射頻解決方案
中國(guó)，北京（2020年2月27日訊）—— Marvell (Nasdaq: MRVL)和ADI公司(Nasdaq: ADI)宣布開(kāi)展技術(shù)合作，利用Marvell先進(jìn)的5G數(shù)字平臺(tái)和ADI出色的寬帶RF收發(fā)器技術(shù)為5G基站提供充分優(yōu)化的解決方案。合作期間，兩家公司將提供全集成5G數(shù)字前端(DFE) ASIC解決方案以及與之緊密配合的RF收發(fā)器，并將合作開(kāi)發(fā)下一代射頻單元(RU)解決方案，包括能夠支持一組多樣化的功能切分和架構(gòu)的優(yōu)化基帶和RF技術(shù)。
2020-02-28
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對(duì)抗地震，需要做到的是知己知彼！
地震對(duì)密集的商業(yè)和住宅區(qū)以及所有類型的建筑物構(gòu)成了重大威脅。隨著這些區(qū)域越來(lái)越大，建筑物越來(lái)越多，地震監(jiān)測(cè)需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)廣泛的傳感器網(wǎng)絡(luò)。由于成本高且復(fù)雜，傳統(tǒng)儀器不能勝任。使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和堅(jiān)固耐用的小型地震檢波器，可以開(kāi)發(fā)低成本物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案。有源元器件和轉(zhuǎn)換器的最新技術(shù)使這些傳感器能夠達(dá)到現(xiàn)代儀器標(biāo)準(zhǔn)。ADI公司為地震傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供簡(jiǎn)單但可靠的儀器設(shè)計(jì)解決方案。
2020-02-28
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如何通過(guò)高精密的器件選擇來(lái)提高CT設(shè)備的效能？
作為臨床精度設(shè)備要求最高的之一，CT具有掃描速度快、圖像清晰等特點(diǎn)，可用于多種疾病的檢查。在硬件技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以及與掃描制造商的合作方面處于領(lǐng)先地位的ADI公司，提供的技術(shù)解決方案可最大限度提高圖像質(zhì)量，同時(shí)縮短掃描時(shí)間，降低輻射劑量、功耗和成本。
2020-02-26
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基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案
ADI公司提供基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案 AD8452。憑借準(zhǔn)確的化成工藝性能，可優(yōu)化每個(gè)電池的化成時(shí)間。高效的能量回收特性能夠明顯節(jié)省大規(guī)模電池制造的能耗。
2020-02-17
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如何降低高級(jí)傳感器產(chǎn)品的功耗？
像傾斜傳感器ADIS16209(見(jiàn) 附錄)這樣的傳感器系統(tǒng)具有集成度高、規(guī)格全面的特點(diǎn)，采用緊湊型封裝，并且價(jià)格合理，使系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員能夠輕松運(yùn)用自己可能并不熟悉的傳感器技術(shù)，從而將成本和風(fēng)險(xiǎn)降至最低。由于精度是完全按給定的功率電平確定，因而似乎會(huì)約束開(kāi)發(fā)人員降低功耗的能力。但是，對(duì)于必須嚴(yán)格管理能量使用的應(yīng)用，采用周期供電的方式為降低平均功耗提供了突破口。本文將重點(diǎn)討論周期供電及其對(duì)總體功耗的影響。
2020-02-06
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實(shí)例分析一款精密Σ-Δ型ADC
AD717x是ADI最新系列的精密Σ-Δ型ADC。該ADC系列是市場(chǎng)上第一個(gè)提供真正24位無(wú)噪聲輸出的轉(zhuǎn)換器系列。AD717x器件可使對(duì)噪聲異常敏感的儀器儀表電路的動(dòng)態(tài)范圍最大化，支持降低或消除信號(hào)調(diào)理級(jí)中的前置放大器增益。這些器件還能高速運(yùn)行，提供比以前更短的建立時(shí)間。由此可縮短控制環(huán)路對(duì)輸入激勵(lì)信號(hào)的響應(yīng)時(shí)間，或通過(guò)更快的每通道吞吐速率來(lái)提高轉(zhuǎn)換通道密度。
2020-01-17
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ADI ToF深度傳感技術(shù)：工業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)等涌現(xiàn)的新興應(yīng)用
飛行時(shí)間(ToF)相機(jī)憑借更小的外形尺寸、更寬的動(dòng)態(tài)感測(cè)范圍，以及在多種環(huán)境下工作的能力，成為首選的深度傳感方法。雖然ToF技術(shù)已在科學(xué)和軍事領(lǐng)域應(yīng)用多年，但隨著21世紀(jì)初圖像傳感技術(shù)的進(jìn)步，才得到更加普遍的應(yīng)用。性能的變革意味著，包括 ADI ToF 技術(shù)在內(nèi)的探測(cè)技術(shù)，已被應(yīng)用到智能手機(jī)、消費(fèi)電子和游戲設(shè)備中，未來(lái)將不僅限于消費(fèi)市場(chǎng)。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟，將有機(jī)會(huì)利用主流制造工藝從設(shè)計(jì)、制造和貨物運(yùn)輸?shù)榷喾矫鎭?lái)提高系統(tǒng)效率。
2020-01-09
- 車(chē)輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
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