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臨床級(jí)、方便、高效，便攜式醫(yī)療設(shè)備進(jìn)入尋常百姓家
什么是年輕人眼中的幸福生活？根據(jù)中國(guó)青年報(bào)的問(wèn)卷調(diào)查，健康平安排在第一要素，獲選率達(dá)到60.2%。而在應(yīng)對(duì)老齡化社會(huì)挑戰(zhàn)時(shí)，相關(guān)政策都把身體健康放在首位。在這個(gè)大背景下，便攜式醫(yī)療設(shè)備出現(xiàn)巨大的需求缺口。中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)在相關(guān)點(diǎn)評(píng)文章中指出，未來(lái)幾年中國(guó)便捷式醫(yī)療設(shè)備的年復(fù)合增...
2023-05-26
便攜式 醫(yī)療設(shè)備 MCU
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高保真模擬開(kāi)關(guān)，敲開(kāi)美妙音頻的大門
在電池供電的便攜式音頻設(shè)備中通常會(huì)使用到揚(yáng)聲器（Speaker）和接收器（Receiver）。D 類音頻功率放大器（Smart PA）被用于驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，以提供高功率的音頻信號(hào)。但其高達(dá)十幾伏的輸出電壓往往會(huì)損壞低壓設(shè)計(jì)的接收器（Receiver）驅(qū)動(dòng)器。此時(shí)，高性能模擬開(kāi)關(guān)就可以用在兩者之間提供安全隔離。
2023-05-26
模擬開(kāi)關(guān) 音頻
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用于DC-DC轉(zhuǎn)換器的MIL-SPEC COTS EMC輸入濾波器
DC-DC轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)動(dòng)作可能會(huì)引起不良的共模和差模噪聲，在頻譜的許多點(diǎn)上創(chuàng)建不可接受的干擾。前端（或電力線）濾波器旨在在DC-DC轉(zhuǎn)換器之前使用，以減輕電磁干擾(EMI)。這些可定制或現(xiàn)成購(gòu)買的前端濾波器可實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的開(kāi)關(guān)電源(SMPS)或DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)符合電磁兼容(EMC)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，例如FCC、ETS...
2023-05-25
DC-DC轉(zhuǎn)換器 EMC 輸入濾波器
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為任何 PWM 優(yōu)化一個(gè)簡(jiǎn)單的模擬濾波器
近有一系列基于 PWM 信號(hào)“處理器”主題的設(shè)計(jì)思想發(fā)表。這些處理器的目的是限度地減少響應(yīng) PWM 占空比變化的建立時(shí)間和殘余 PWM 紋波。在許多情況下，更簡(jiǎn)單的處理器（僅由一個(gè)由電阻器和電容器構(gòu)建的低通濾波器組成）表現(xiàn)良好（圖 1）。
2023-05-24
PWM 模擬濾波器
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設(shè)計(jì)車載激光雷達(dá) 搞清這5點(diǎn)很重要！
設(shè)計(jì)一個(gè)TOF車載激光雷達(dá)系統(tǒng)，首先要確定系統(tǒng)需要探測(cè)的最小目標(biāo)、該目標(biāo)的反射率，以及該目標(biāo)的距離，視場(chǎng)角。上述這些因素會(huì)定義系統(tǒng)的角分辨率。并在該基礎(chǔ)上計(jì)算最小信噪比(SNR)，這也是后續(xù)軟件判定檢測(cè)對(duì)象真/假的重要檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
2023-05-22
電路設(shè)計(jì) 車載 激光雷達(dá)
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WiFi 7，給射頻前端設(shè)計(jì)帶來(lái)大挑戰(zhàn)
就在 Wi-Fi 6 逐漸普及之際，預(yù)計(jì)于 2024 年才會(huì)完成標(biāo)準(zhǔn)制訂的下世代無(wú)線區(qū)域網(wǎng)絡(luò) (WLAN) 標(biāo)準(zhǔn)，Wi-Fi 7 (IEEE 802.11be) 于 2022 年初引發(fā)一股熱潮，主要廠商競(jìng)相發(fā)表解決方案，提前點(diǎn)燃市場(chǎng)卡位戰(zhàn)。Wi-Fi 7 Release1 在 2022 年底發(fā)布；Release2 預(yù)計(jì)于 2024 年底拍板。Wi-Fi 7 最高網(wǎng)速可達(dá) 46....
2023-05-18
WiFi 7 射頻前端 電路設(shè)計(jì)
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車載以太網(wǎng)“無(wú)損”測(cè)試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速
汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。
2023-05-16
車載以太網(wǎng) 智能汽車 傳輸網(wǎng)絡(luò)
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開(kāi)關(guān)去抖動(dòng)器IC創(chuàng)建長(zhǎng)周期定時(shí)器
本應(yīng)用描述了如何降低僅需要定期使用μP的系統(tǒng)功耗。通過(guò)使用去抖IC電路，可以將μP設(shè)置為在較長(zhǎng)的定時(shí)器周期內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，從而允許其在剩余時(shí)間內(nèi)進(jìn)入低功耗模式。結(jié)果，總功率降低。
2023-05-16
開(kāi)關(guān) 去抖動(dòng)器IC
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以太網(wǎng)APL：利用可行的見(jiàn)解幫助優(yōu)化過(guò)程自動(dòng)化
以太網(wǎng)APL（高級(jí)物理層）詳細(xì)說(shuō)明以太網(wǎng)通信在過(guò)程工業(yè)的傳感器和執(zhí)行器中應(yīng)用的相關(guān)信息，并將根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。它以2019年11月7日批準(zhǔn)的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，指定在危險(xiǎn)場(chǎng)所實(shí)施和使用的防爆方法。領(lǐng)先的過(guò)程自動(dòng)化公司在PROFIBUS and PROFINET International...
2023-05-11
以太網(wǎng)APL 傳感器
- 從ECU到BMS：厚膜電阻在汽車電子系統(tǒng)中的全應(yīng)用場(chǎng)景
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