-
如何利用節(jié)能技術(shù)優(yōu)化可穿戴設(shè)備的電源管理模塊？
可穿戴設(shè)備市場的增長日益強勁，預計未來幾年內(nèi)銷售量將達6億，并且隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的崛起和即將到來的工業(yè)4.0，未來的發(fā)展越來越樂觀。今天，可穿戴設(shè)備不再只是一些小玩具了，它還包括許多醫(yī)療領(lǐng)域使用的健康監(jiān)測工具。
2021-04-27
節(jié)能技術(shù) 可穿戴設(shè)備 電源管理模塊
-
瑞薩攜手SiFive共同開發(fā)面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案
2021 年 4 月 21 日，日本東京和美國加利福尼亞州圣馬特奧訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進RISC-V處理器和芯片解決方案供應商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發(fā)面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案。戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使...
2021-04-22
瑞薩 SiFive 汽車應用 RISC-V 解決方案
-
降低開關(guān)模式電源中EMI的常規(guī)方法和最新技術(shù)有哪些？
鑒于EMI可能在后期嚴重阻礙設(shè)計進度，浪費大量時間和資金，因此必須在設(shè)計之初就考慮EMI問題。開關(guān)模式電源(SMPS)是現(xiàn)代技術(shù)中普遍使用的電路之一，在大多數(shù)應用中，該電路可提供比線性穩(wěn)壓器更大的效率。
2021-04-21
開關(guān)模式 電源 EMI
-
雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
汽車工業(yè)的電氣化以不斷增長的速度發(fā)展，主要受政府頒布關(guān)于二氧化碳（CO2）減排標準的驅(qū)動。歐盟制定了到2020年新車排放量僅有95g/km的目標。中國等其它國家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標準，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動力電動車輛，其使用除標準12V汽車電池之外的次級高壓電池。
2021-04-20
雙電池系統(tǒng) 汽車
-
為汽車LED照明系統(tǒng)創(chuàng)建24W電源
LED最初僅限于幾個小眾應用。由于各種技術(shù)，更好的制造技術(shù)和成本優(yōu)化，LED直到最近才進入主流通用照明市場。全球市場仍處于發(fā)展階段，而汽車和智能手機市場為LED市場增長提供了強大的推動力。然而，替換傳統(tǒng)照明的投資成本相關(guān)方面仍然存在挑戰(zhàn)，阻礙了LED市場的步伐。參見圖1。
2021-04-16
汽車LED照明系統(tǒng) 24W電源
-
車載電子系統(tǒng)供電的三個典型案例解析
新能源汽車的火爆、造車新勢力的大熱帶動了車載電子設(shè)備的大規(guī)模升級，卻也直接促使車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進與復雜。在面對到汽車電能問題時，汽車設(shè)計工程師通常會先分門別類地將不同系統(tǒng)分別考慮、設(shè)計（如先進的電子式引擎、發(fā)電機、行車計算機、安全控制系統(tǒng)與DVD多媒體影音系統(tǒng)等會...
2021-04-16
車載電子系統(tǒng) 供電 案例解析
-
使用RGBW LED驅(qū)動提升LED人機界面設(shè)計
現(xiàn)在的產(chǎn)品變得非常智能且彼此相互連接。揚聲器、電視、冰箱、機頂盒和煙霧探測器等器件不再只是處在某一位置的工具 - 用戶可遠程或通過語音喚醒控制它們。這些器件比以前更加智能，這意味著它們還需要更加智慧的人機交互界面。
2021-04-16
RGBW LED驅(qū)動 人機界面 設(shè)計
-
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
如今，線性LED驅(qū)動芯片越來越多地應用于汽車車身照明系統(tǒng)，且尤其適合應用在尾燈模塊。多年來TI一直致力于為汽車行業(yè)用戶提供最具競爭力的LED驅(qū)動解決方案，構(gòu)建創(chuàng)新、可靠、經(jīng)濟高效的汽車照明系統(tǒng)。
2021-04-16
TPS92633-Q1 LED驅(qū)動芯片 過熱和離板
-
基于負載恒定電壓點穩(wěn)壓器OptiMOS TM IPOL設(shè)計
電信，基站和服務器運營商通過開發(fā)和發(fā)布三種類型的穩(wěn)壓器來增強其過程而獲得了OptiMOS IPOL的支持。這些新器件分別命名為IR3887M，IR3888M和IR3889M，它們基于負載恒定電壓點穩(wěn)壓器OptiMOS TM IPOL設(shè)計，基于COT（恒定導通時間）控制架構(gòu)。
2021-04-16
恒定電壓點穩(wěn)壓器 OptiMOS TM IPOL設(shè)計
- 從失效案例逆推：獨石電容壽命計算與選型避坑指南
- 性能與成本的平衡：獨石電容原廠品牌深度對比
- 精密信號鏈技術(shù)解析：從原理到高精度系統(tǒng)設(shè)計
- 儀表放大器如何成為精密測量的幕后英雄？
- 儀表放大器如何驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)終端智能感知？
- 連偶科技攜“中國IP+AIGC+空間計算”三大黑科技首秀西部電博會！
- 優(yōu)化儀表放大器的設(shè)計提升復雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力
- 戰(zhàn)略布局再進一步：意法半導體2025股東大會關(guān)鍵決議全票通過
- μV級精度保衛(wèi)戰(zhàn)：信號鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解，拒絕LSB丟失！
- 破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓撲選擇策略
- 搶占大灣區(qū)C位！KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即，與頭部企業(yè)同臺競逐
- 從單管到并聯(lián)：SiC MOSFET功率擴展實戰(zhàn)指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
