即使是具有固定開關頻率的開關電源,也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下,由于各種原因,脈沖會被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時,這一點非常重要。
2022-08-29
開關電源 脈沖 穩(wěn)壓器
在全世界都致力于實現(xiàn)碳中和的同時,電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內燃機汽車的市場份額。 然而,電動汽車存在里程焦慮的問題,用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題,世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎設施。
快速充電 LLC變壓器 MPS
整流電路AC/DC變換應用非常廣泛,比DC/AC 逆變器功率范圍更廣,數(shù)量更多。為了降低諧波電流,有源PFC應用越來越廣泛,但二極管整流在電機驅動等應用中還是主流的方案,而且功率范圍很廣,所以了解二極管整流電路工程設計非常重要。
2022-08-25
整流二極管 電路詳解 英飛凌
新的技術與市場趨勢不斷對功率能力和解決方案尺寸提出更高需求。電動汽車、可再生能源微電網(wǎng)、海量儲能和大功率電信應用的發(fā)展也對功率密度提出了更高的要求。
大功率應用 柵極驅動器 MPS
中國北京(2022年8月18日) — 業(yè)界領先的半導體器件供應商兆易創(chuàng)新GigaDevice(股票代碼 603986)宣布,在2022年度中國IC設計成就獎頒獎典禮暨中國IC領袖峰會上,兆易創(chuàng)新榮膺“中國IC設計成就獎20周年特殊貢獻獎”、“十大中國IC設計公司”以及“年度最佳MCU”三項殊榮。
2022-08-18
IC設計 兆易創(chuàng)新
從遠程物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 控制的車庫開門器和車窗到衛(wèi)星推進控制器,無刷直流 (BLDC) 電機越來越多地用于許多不同的應用。對于BLDC電機,設計人員面臨的問題是驅動電機所需的控制算法很復雜,而且往往是專用的。這使得一般工程師很難在合理時間內啟動并運行這種電機。
BLDC 電機驅動 開發(fā)技巧
為了提高消費者對電動汽車 (EV) 的接受度,設計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率,以解決快速充電的挑戰(zhàn),尤其是對于長途駕駛而言。將單個單元組件組合到模塊化設計中可提高功率輸出,并使充電器制造商實現(xiàn)更小的面積、更高的靈活性和可擴展性的目標。
隔離式封裝 電池充電 電路設計
在電動化趨勢推動之下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)拾級而上,燃油車全面退出已成為不可逆轉的趨勢。EV Volumes數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源汽車銷量為675萬輛,同比增長108%,滲透率突破8.3%。顯而易見,隨著新能源汽車“三電系統(tǒng)”,電池、電驅、電控等技術在創(chuàng)新升級中逐步完善,新能源汽車市場滲透率將大幅提升...
2022-08-17
快充 元器件 新能源汽車
上海2022年8月16日/ -- 今日,納芯微電子(以下簡稱“納芯微”,科創(chuàng)板股票代碼688052)攜公司高性能高可靠性模擬及混合信號芯片產(chǎn)品組合參加2022國際集成電路展覽會暨研討會(IIC)。IIC 2022以“創(chuàng)新求變、堅定向前”為主題,于8月16-17日在南京國際博覽中心2號館舉行。納芯微為業(yè)界帶來最新的技術干...
2022-08-16
納芯微 工業(yè)半導體 方案
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