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通信廣電

深度剖析手持設(shè)備中的電池管理對成本控制的影響

物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應(yīng)鏈對生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預(yù)計(jì)到2027年，全球包裹運(yùn)輸量將達(dá)到2560億件，年復(fù)合增長率為8.5%，這一趨勢充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而，當(dāng)前的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以快速適應(yīng)這種增長，無法全面滿足消費(fèi)者對當(dāng)日送達(dá)服務(wù)和卓越客戶...

2025-02-17

手持設(shè)備電池管理

電容器教程摘要

正如我們將在本電容器教程中看到的那樣，電容器是能夠在其板上存儲電荷的能源。因此，電容器由于存儲充電的能力而存儲能量，理想的電容器不會松散其存儲的能量。

2025-02-16

電容器

ADA4510－2運(yùn)算放大器評測：高精度與多場景應(yīng)用的完美結(jié)合

在電子工程領(lǐng)域，運(yùn)算放大器是構(gòu)建精確、可靠電路的核心組件之一，被廣泛應(yīng)用于信號放大、濾波、模擬計(jì)算和反饋控制等眾多領(lǐng)域。作為一種基礎(chǔ)但極為重要的組件，運(yùn)算放大器的性能直接影響到電路的精確度和穩(wěn)定性。它們不僅在模擬信號處理上發(fā)揮關(guān)鍵作用，還在數(shù)字系統(tǒng)的模擬前端電路中起著至關(guān)重要...

2025-02-16

ADA4510－2 運(yùn)算放大器

麥克風(fēng)傳感器的工作原理

本文介紹了麥克風(fēng)傳感器的工作原理及其在現(xiàn)代技術(shù)中的廣泛應(yīng)用。麥克風(fēng)通過振膜振動將聲能轉(zhuǎn)化為電能，利用電磁式、電容式、MEMS或壓電式等換能機(jī)制實(shí)現(xiàn)信號轉(zhuǎn)換，并通過前置放大和信號調(diào)理優(yōu)化輸出信號。

2025-02-16

麥克風(fēng)傳感器

如何測量PMIC的PSRR

PSRR是一個重要參數(shù)，可評估LDO在輸入電源中的變化中保持一致輸出電壓的能力。在輸入電源體驗(yàn)波動的情況下，實(shí)現(xiàn)高PSRR至關(guān)重要，從而確保輸出電壓的可靠性。下圖1說明了測量PSRR的一般方法。

2025-02-16

PMIC PSRR

設(shè)計(jì)高壓SIC的電池?cái)嚅_開關(guān)

DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統(tǒng)，由單相或三相電網(wǎng)功率或儲能系統(tǒng)（ESS）提供動力，可以通過固態(tài)電路保護(hù)提高其可靠性和彈性。在設(shè)計(jì)高壓固態(tài)電池?cái)嚅_連接開關(guān)時，需要考慮一些基本的設(shè)計(jì)決策。關(guān)鍵因素包括半導(dǎo)體技術(shù)，設(shè)備類型，熱包裝，設(shè)備堅(jiān)固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...

2025-02-16

SIC 電池開關(guān)

揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

自上世紀(jì) 70 年代首次引入防抱死制動系統(tǒng)（ABS）以來，ADAS 技術(shù)在乘用車中的應(yīng)用穩(wěn)步增加，安全性也相應(yīng)提高。據(jù)美國國家安全委員會（NSC）估計(jì)，僅在美國，ADAS就有可能避免約62%的交通死亡事故，每年可挽救超過20,000人的生命3。近年來，自動緊急制動（AEB）和前撞預(yù)警（FCW）等ADAS功能已變得越...

2025-02-15

ADAS系統(tǒng) 傳感器技術(shù)

基本示波器操作

如果示波器具有前面板，則它將具有如圖1所示的儀器所示的垂直，水平和觸發(fā)設(shè)置的基本控件。

2025-02-14

示波器

第15講：高壓SiC模塊封裝技術(shù)

SiC芯片可以高溫工作，與之對應(yīng)的連接材料和封裝材料都需要相應(yīng)的變更。三菱電機(jī)高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫，其封裝技術(shù)相對傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)做了很大改進(jìn)，本文帶你詳細(xì)了解內(nèi)部的封裝技術(shù)。

2025-02-14

SiC模塊封裝技術(shù)