
電路剖析:信號燈線性LED驅(qū)動原理
發(fā)布時間:2015-03-22 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】本應(yīng)用筆記介紹了一款線性LED 驅(qū)動方案,用于驅(qū)動6串LED 信號燈,每串包含4只串聯(lián)LED。每串LED 負(fù)載具有獨立的陽極接點,陰極連接在一起。該電路采用汽車電池供電,最低電壓為10V,最高電壓為28V,能夠為每串LED 提供350mA 電流。
電路說明:本應(yīng)用筆記介紹了一款線性LED 驅(qū)動方案,用于驅(qū)動6串LED 信號燈,每串包含4只串聯(lián)LED。每串LED 負(fù)載具有獨立的陽極接點,陰極連接在一起。該電路采用汽車電池供電,最低電壓為10V,最高電壓為28V,能夠為每串LED 提供350mA 電流。由于使用共陰極架構(gòu),檢流電阻必須放置在LED 串的陽極端。LED 驅(qū)動器(MAX1683電流檢測輸入端的最大共模電壓限制在4V,因此,檢流電阻兩端的電壓必須經(jīng)過電平轉(zhuǎn)換,以地為參考,以符合驅(qū)動器的要求。一對 PNP 晶體管把LED 檢流電阻的電壓轉(zhuǎn)換成以GND 為參考的電壓,送入MAX16836電流檢測引腳。下式提供了R1、R2、R3和R4 (電路圖中U1部分)的計算。

圖1. 驅(qū)動器設(shè)計原理圖
當(dāng)LED 串的電壓處于最小值(7.6V),而輸入電壓處于最大值(28V)時,LED 驅(qū)動電路功耗最大,大于7W。僅通過電路板散熱很難耗散如此大的熱量,所以,在高輸入電壓情況下,必須使用低占空比(低至25%)的調(diào)光信號驅(qū)動 UNIVERSAL DIM 輸入,以降低驅(qū)動器的功耗。
特別推薦
- 羅姆與獵芯網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,中文技術(shù)論壇同步上線
- 工程師親述:國產(chǎn)BLDC驅(qū)動器替代的“踩坑”實錄與破局指南
- 全球工程師福音:貿(mào)澤電子TI產(chǎn)品庫4.5萬種可立即發(fā)貨
- 意法半導(dǎo)體1600V IGBT新品發(fā)布:精準(zhǔn)適配大功率節(jié)能家電需求
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎”:十年合作再攀供應(yīng)鏈新高度
技術(shù)文章更多>>
- 成本與性能的平衡術(shù):磁環(huán)電感選型黃金法則與國產(chǎn)替代路線
- 超越遙控:無人機(jī)自主導(dǎo)航與環(huán)境感知技術(shù)探秘
- AI應(yīng)用的“安全鎖”:安全閃存技術(shù)在滿足行業(yè)認(rèn)證中的作用
- 高頻與低頻電感技術(shù)全景解析:從原理到選型,成本與應(yīng)用深度剖析
- 高頻噪聲克星:磁珠電感核心技術(shù)解析與全球產(chǎn)業(yè)格局
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索