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安防監(jiān)控

ICE385565P單片開關(guān)電源的制作

隨著各種家用電器涌人家庭。在家庭用電量中。待機(jī)電量所占比例也越來越大。據(jù)調(diào)查，待機(jī)功率一般達(dá)到用電功率的十分之一左右。如果能節(jié)省這部分電能。就可以少向大氣排放1430萬噸的CO2。

2012-02-01

ICE385565P 開關(guān)電源 DC 變換電路

中頻電源的零壓啟動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)及工作原理

中頻電源的啟動(dòng)性能是最重要的性能指標(biāo)，它的好壞直接影響設(shè)備的品質(zhì)和使用性能。因此，啟動(dòng)問題一直是業(yè)內(nèi)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為降低設(shè)備成本、優(yōu)化和簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)，在工程實(shí)踐中摸索出了一種全新的啟動(dòng)方式——零壓啟動(dòng)，本文對其結(jié)構(gòu)原理加以闡述。

2012-01-31

中頻電源零壓啟動(dòng)

平板割喉戰(zhàn)　臺(tái)廠沒虧就算賺

2010年蘋果（Apple）推出第一款iPad，短短不到兩年的時(shí)間，就創(chuàng)下一項(xiàng)奇跡。這項(xiàng)奇跡，不是蘋果2012年仍將獨(dú)霸6成，甚至7成平板計(jì)算機(jī)市場，也不是短短一年就涌入20多個(gè)大大小小品牌搶市；而是，平板計(jì)算機(jī)堪稱是信息業(yè)史上降價(jià)幅度最大、陣容最“堅(jiān)強(qiáng)”的產(chǎn)品。

2012-01-31

蘋果 iPad2 宏碁宏達(dá)電

VESA VCB：TE開發(fā)出增強(qiáng)型列車電氣斷路器

泰連電子（TE）開發(fā)出增強(qiáng)型列車電氣斷路器，消除了傳統(tǒng)的機(jī)械斷路器和氣動(dòng)斷路器的缺點(diǎn)。創(chuàng)新的電動(dòng)列車“VESA真空斷路器”（VESA VCB）是世界上第一個(gè)用于25千伏和15千伏車輛的全電動(dòng)操作系統(tǒng)。

2012-01-31

VESA VCB TE 電氣斷路器

光伏裝機(jī)超預(yù)期看好上半年補(bǔ)庫存行情

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)公布顯示2011年光伏裝機(jī)量為28GW，從2011年下半年受益于中美市場的啟動(dòng)和德國四季度搶裝潮影響，市場不斷調(diào)高2011年光伏裝機(jī)量預(yù)期，從22GW不斷上調(diào)，最后我們認(rèn)為2011光伏裝機(jī)量略超預(yù)期，但是2011年全球組件產(chǎn)能超過40GW，仍然為供大于求。

2012-01-31

光伏硅片多晶硅太陽能

Q1半導(dǎo)體業(yè)將見底行業(yè)回暖可期

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷去年下半年景氣旺季不旺后，業(yè)界對今年第1季普遍仍保守看待，多寄望第2季產(chǎn)業(yè)景氣可望回升。

2012-01-31

半導(dǎo)體晶圓廠電子業(yè) 市場庫存

汽車無級變速箱控制器TCU的研究

為了跟蹤世界汽車技術(shù)，發(fā)展我國汽車工業(yè)，“九五”期間，汽車電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車輛自動(dòng)變速是汽車電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變速，能消除駕駛員換檔技術(shù)的差異，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車安全性，提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車...

2012-01-31

汽車無級變速箱控制器電力電子驅(qū)動(dòng)

500W鉛酸蓄電池充電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著各種電動(dòng)汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池充電器的需求將越來越多。充電器質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、充電器本身的智能化關(guān)系到用戶的使用方便及電力系統(tǒng)電力計(jì)費(fèi)等管理問題。不同電池，特點(diǎn)不同，充電策略也不相同。如將一種電池的沖電器做好了，就容易將技術(shù)向其他電池類型拓展。本選題具有...

2012-01-31

動(dòng)力電池充電器電動(dòng)汽車充電策略

基于ATmega16的電動(dòng)車鋰電池組設(shè)計(jì)

隨著電動(dòng)自行車的逐漸普及，電動(dòng)自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。當(dāng)過充、過放、過流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內(nèi)的壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生爆炸，因此通常都會(huì)在電池包內(nèi)加保護(hù)電路，用以提高鋰電池...

2012-01-31

鋰電池組電動(dòng)車狀態(tài)監(jiān)控 MOS管