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神經(jīng)形態(tài)計(jì)算器件和陣列測(cè)試解決方案
神經(jīng)形態(tài)計(jì)算是一種新型的計(jì)算范式，它模仿生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（如人腦）的結(jié)構(gòu)和功能以在為人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人和感官處理等各種應(yīng)用實(shí)現(xiàn)高性能、低功耗和自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力。
2024-06-20
神經(jīng)形態(tài) 計(jì)算器件 開(kāi)關(guān)電源 陣列測(cè)試
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大聯(lián)大汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用路演重慶場(chǎng)圓滿落幕
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來(lái)：預(yù)約下一個(gè)十五?五馳騁世界”為主題的汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)（重慶場(chǎng)）圓滿落下帷幕。繼2023年汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用路演上海場(chǎng)、深圳場(chǎng)以及合肥場(chǎng)的成功足跡，2024年大聯(lián)大再度啟程，選定新能源汽車(chē)發(fā)展新高地——重慶作為續(xù)篇之地。重...
2024-06-16
大聯(lián)大 汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用
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精密數(shù)字萬(wàn)用表加緊應(yīng)對(duì)現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
在當(dāng)今的電子設(shè)計(jì)中，從低功耗物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品到汽車(chē)電子產(chǎn)品，低功耗和高效率是制造商的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)意味著設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在必須比以往任何時(shí)候都更多地測(cè)量更低的電流，并能夠捕獲無(wú)線設(shè)備產(chǎn)生的更復(fù)雜的負(fù)載電流波形。一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是找到功能強(qiáng)大、易于使用的儀器，在非常低的功率水平下...
2024-05-23
數(shù)字萬(wàn)用表 現(xiàn)代電子
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你應(yīng)該知道的關(guān)于電源芯片的PSRR測(cè)量
在電子設(shè)備中， 電源的穩(wěn)定性很重要，電源對(duì)紋波噪聲的抑制能力也同樣重要。用來(lái)描述對(duì)電源紋波噪聲的抑制能力，通常用電源抑制比(Power Supply Rejection Ratio)來(lái)表征，它是衡量電源供應(yīng)的穩(wěn)定性和對(duì)干擾的抑制能力的重要參數(shù)。是經(jīng)常在電子放大器（特別是運(yùn)算放大器 ）或穩(wěn)壓器等規(guī)格書(shū)出現(xiàn)的參數(shù)。
2024-04-26
電源芯片 PSRR測(cè)量
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意法半導(dǎo)體公布2024年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)今天公布了可持續(xù)發(fā)展年報(bào)， 展示了為全體利益相關(guān)者創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值和推動(dòng)公司業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，2023年ST在環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和企業(yè)治理方面取得的成績(jī)。
2024-04-22
意法半導(dǎo)體 可持續(xù)發(fā)展
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符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量測(cè)量的重要性
一些例子是電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電器，可能需要數(shù)百千瓦以及大量數(shù)據(jù)中心及其相關(guān)設(shè)備，例如供暖、通風(fēng)和空調(diào)。在工業(yè)應(yīng)用中，由變頻驅(qū)動(dòng)器、開(kāi)關(guān)變壓器等運(yùn)行的電弧爐不僅會(huì)向電網(wǎng)添加大量不需要的諧波，還會(huì)造成電壓驟降、驟升、瞬態(tài)斷電和閃變。
2024-03-08
電能 質(zhì)量測(cè)量
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MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試工具和技術(shù)
多輸入多輸出 (MIMO) 等現(xiàn)代技術(shù)要求寬帶寬、相位一致和多通道分析。MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)中的天線元獨(dú)立運(yùn)行，可覆蓋較寬（通常為 180 度）的視場(chǎng)，無(wú)需進(jìn)行定向調(diào)整。因此，掃描時(shí)間顯著縮短。MIMO 雷達(dá)利用時(shí)間、頻率或編碼技術(shù)，在接收器元素中對(duì)每個(gè)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行區(qū)分，從而提取目標(biāo)屬性。
2024-02-22
MIMO 雷達(dá)系統(tǒng) 測(cè)試工具
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為刻蝕終點(diǎn)探測(cè)進(jìn)行原位測(cè)量
半導(dǎo)體行業(yè)一直專注于使用先進(jìn)的刻蝕設(shè)備和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)圖形的微縮與先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。隨著半導(dǎo)體器件尺寸縮減、工藝復(fù)雜程度提升，制造工藝中刻蝕工藝波動(dòng)的影響將變得明顯?？涛g終點(diǎn)探測(cè)用于確定刻蝕工藝是否完成、且沒(méi)有剩余材料可供刻蝕。這類(lèi)終點(diǎn)探測(cè)有助于最大限度地減少刻蝕速率波動(dòng)的影響。
2024-01-22
刻蝕設(shè)備 傳感器 計(jì)量學(xué)測(cè)量
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2024廣州國(guó)際新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體技術(shù)展5月與您相約廣州保利世貿(mào)博覽館
隨著汽車(chē)行業(yè)向更可靠、更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車(chē)中的應(yīng)用得到了極大的發(fā)展，加之車(chē)載信息娛樂(lè)和連接功能的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，車(chē)輛中電子系統(tǒng)的集成度不斷提高以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，都在推動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)散發(fā)巨大的潛力。
2024-01-15
新能源汽車(chē) 功率半導(dǎo)體 廣州保利世貿(mào)博覽館
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