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Transphorm技術(shù)白皮書(shū)：利用Normally-Off D-Mode平臺(tái)設(shè)計(jì)將氮化鎵晶體管的優(yōu)勢(shì)最大化
該技術(shù)文獻(xiàn)全面介紹了氮化鎵在物理特性方面自帶的優(yōu)勢(shì)特性以及常閉型d-mode 氮化鎵解決方案如何發(fā)揮最大的自身優(yōu)勢(shì)，用于創(chuàng)建具有更高可靠性、可設(shè)計(jì)性、可驅(qū)動(dòng)性、可制造性和多樣性的卓越平臺(tái)。
2023-11-02
D-Mode 氮化鎵 Transphorm
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V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了~
世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬(wàn)人死于道路交通事故。隨著車(chē)輛的普及，駕駛員、行人和車(chē)輛之間的溝通被提升到一個(gè)更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術(shù)，允許車(chē)輛與其他車(chē)輛、道路用戶和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，主要目的就是提高行車(chē)安全、節(jié)省能源以及改善道...
2023-11-02
V2X 車(chē)用 前端模塊
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高分辨率圖像傳感器開(kāi)啟ADAS之眼
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已經(jīng)是許多新款汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，能夠提升行車(chē)安全以及便利性，ADAS必須采用高分辨率的圖像傳感器來(lái)拍攝車(chē)外與車(chē)內(nèi)的圖像，來(lái)進(jìn)行后續(xù)的判讀與動(dòng)作，這使得高分辨率圖像傳感器成為ADAS的關(guān)鍵器件。本文將為您介紹ADAS的發(fā)展與趨勢(shì)，以及由安森美（onsemi）所推出的高分辨率...
2023-11-02
圖像傳感器 ADAS 安森美
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用并聯(lián)48V DC－DC穩(wěn)壓器提高自主駕駛車(chē)輛的功率
隨著包括主動(dòng)懸掛、轉(zhuǎn)向、氣候控制、電動(dòng)座椅和電動(dòng)車(chē)窗以及高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)在內(nèi)的電氣系統(tǒng)數(shù)量的增多，對(duì)電源的需求也在日益增加，進(jìn)而推動(dòng)了汽車(chē)電源系統(tǒng)從 12 V 向 48 V 的轉(zhuǎn)變。事實(shí)證明，48 V 電源是有效提供大量電能的最佳選擇，而 12 V 系統(tǒng)則需要昂貴的元器件和大量的布線工作，否則就無(wú)法...
2023-11-01
并聯(lián)48V DC－DC穩(wěn)壓器 自主駕駛 車(chē)輛 功率
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車(chē)載eCall系統(tǒng)音頻應(yīng)用解決方案
eCall（emergency Call，eCall，也常常叫作“緊急救援”）系統(tǒng)是歐洲推動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，旨在為發(fā)生碰撞的駕車(chē)者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位功能，在發(fā)生交通事故后，將與最近的救援中心（如中國(guó)的122、歐盟的112）建立電話連接，除語(yǔ)音連接之外，車(chē)載eCall系統(tǒng)還會(huì)上...
2023-11-01
車(chē)載 eCall系統(tǒng) 解決方案
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車(chē)載eCall系統(tǒng)音頻應(yīng)用解決方案
eCall（emergency Call，eCall，也常常叫作“緊急救援”）系統(tǒng)是歐洲推動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，旨在為發(fā)生碰撞的駕車(chē)者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位功能，在發(fā)生交通事故后，將與最近的救援中心（如中國(guó)的122、歐盟的112）建立電話連接，除語(yǔ)音連接之外，車(chē)載eCall系統(tǒng)還會(huì)上...
2023-11-01
車(chē)載 eCall系統(tǒng) 解決方案
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案
隨著汽車(chē)安全化，互聯(lián)化、舒適化與自動(dòng)駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高，汽車(chē)的功能設(shè)計(jì)和電子模塊日趨增加，多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更高效更精準(zhǔn)的通信，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗(yàn)。
2023-11-01
車(chē)聯(lián)網(wǎng) 連接器 解決方案
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ADI應(yīng)力測(cè)試應(yīng)用方案 助力高效電阻應(yīng)變測(cè)試
金屬結(jié)構(gòu)作為大型機(jī)械設(shè)備的支持構(gòu)架，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是影響機(jī)械設(shè)備安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著機(jī)械設(shè)備朝著大型化、重型化、高速化方向發(fā)展，要求設(shè)備具有更高安全性，從而突出了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求。應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試是研究機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要手段，同時(shí)也廣泛用于起重機(jī)、龍門(mén)吊、大型工程機(jī)械，以及大飛機(jī)上...
2023-10-31
應(yīng)力測(cè)試應(yīng)用 電阻應(yīng)變測(cè)試
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上海貝嶺汽車(chē)交流充電樁解決方案
自2020年，國(guó)家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展，各類企業(yè)積極入局，現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期，將迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到6420萬(wàn)輛，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是車(chē)樁比基本達(dá)到1:1，但目前的車(chē)樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口，...
2023-10-31
上海貝嶺 充電樁 解決方案
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