国产一区二区三区三州86295_视频一区二区国产_国产日韩综合导航_日韩亚洲大尺度高清

汽車電子

雙軸加速度傳感器三個(gè)優(yōu)勢(shì)

本文將深入探討，使用雙軸加速度傳感器相比較單軸加速度傳感器有什么優(yōu)勢(shì)。以及如何根據(jù)項(xiàng)目要求計(jì)算加速度傳感器的最小靈敏度，以及如何選型。

2019-06-10

加速度傳感器

片狀多層陶瓷電容器絕緣阻抗值分析

獨(dú)石陶瓷電容器的絕緣電阻表示當(dāng)在電容器端子之間施加直流電壓 (無(wú)紋波) 時(shí)，在設(shè)定時(shí)間 (比如60秒) 之后施加電壓和漏電流之間的比率。當(dāng)一個(gè)電容器絕緣電阻的理論值無(wú)窮大時(shí)，因?yàn)閷?shí)際電容器的絕緣電極之間的電流流量很小，實(shí)際電阻值是有限的。上述電阻值稱為"絕緣電阻"，并用兆歐[MΩ]和歐法拉[ΩF...

2019-06-10

多層陶瓷電容器絕緣阻抗值

兩個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)+三個(gè)技術(shù)資源：加速度傳感器應(yīng)用必讀

加速度傳感器能夠測(cè)量各個(gè)方向上的加速度，由此可以計(jì)算出傾斜角，這在汽車、可穿戴設(shè)備以及到工業(yè)系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用。本文介紹單軸加速度傳感器應(yīng)用過(guò)程中的兩個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以及Digi-Key網(wǎng)站資源在加速度傳感器選型、設(shè)計(jì)方面相關(guān)的資源，希望能夠助力小伙伴們做好設(shè)計(jì)。

2019-06-06

選型加速度傳感器應(yīng)用

電解電容選型關(guān)鍵幾個(gè)指標(biāo)

電解電容器是開(kāi)關(guān)電源中一次和二次回路濾波電路中最重要的器件之一。通常，電解電容器的等效電路可以認(rèn)為是理想電容器與寄生電感、等效串聯(lián)電阻的串聯(lián)，如圖1所示。

2019-06-06

電解電容選型關(guān)鍵指標(biāo)

如何防止PCB板子過(guò)回焊爐發(fā)生板彎及板翹？

大家都知道，在PCB板子過(guò)回焊爐容易發(fā)生板彎及板翹，那么如何防止PCB板子過(guò)回焊爐發(fā)生板彎及板翹，下面就為大家闡述解決方法。

2019-06-06

PCB板子板彎板翹

AEC-Q200車用額定功率電阻

繞線電阻額定功率通常為持續(xù)功率，不足以支持電動(dòng)汽車應(yīng)用。典型應(yīng)用是大電容預(yù)充電和放電，通常稱為“軟啟動(dòng)”。這種情況下，電阻的脈沖處理能力也非常重要。結(jié)合理論基礎(chǔ)與熱性能有限元模擬，可以確定較長(zhǎng)脈沖持續(xù)時(shí)間內(nèi)的這種能力。所得具體結(jié)果便于快速評(píng)估不斷變化的客戶需求，提供合適的電阻。

2019-06-05

AEC-Q200 車用額定功率電阻