-
ADl871型模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用
AD1871是目前市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)范圍、采樣速率和采樣精度等指標(biāo)都很突出數(shù)據(jù)的一款24位ADC,它的推出為設(shè)計(jì)高速、高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供了一種較好的解決方案。由于其輸出為串行輸出,當(dāng)其和MCU直接相連時(shí),會(huì)使采樣系統(tǒng)的采樣速率大大降低。
2012-01-03
ADl871 模/數(shù) 轉(zhuǎn)換器
-
動(dòng)態(tài)LED顯示系統(tǒng)
研制一種利用人眼視覺暫留效應(yīng)的線陣LED動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機(jī)帶動(dòng)一列LED高速旋轉(zhuǎn),通過單片機(jī)精確控制LED的亮滅時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)字符、圖形及簡(jiǎn)單動(dòng)態(tài)畫面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫取模軟件,將要顯示的內(nèi)容取模轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并將該信號(hào)用無線或有線方式傳輸給顯示屏。系統(tǒng)由PC機(jī)端軟...
2012-01-02
LED 動(dòng)態(tài) 顯示系統(tǒng)
-
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)
電子控制單元ECU(Electronic Control Unit),又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器,也叫汽車專用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入,輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。
2012-01-02
ECU 單片機(jī) 電子控制單元 數(shù)控電位器
-
第五講:高能效智能電表電源方案
從智能電表的組成來看,主要包括通信、電源及電源管理、計(jì)量及存儲(chǔ)等功能模塊。安森美半導(dǎo)體提供應(yīng)用于智能電表各個(gè)功能模塊的豐富解決方案,如 PLC 調(diào)制解調(diào)器和線路驅(qū)動(dòng)器、放大器、穩(wěn)壓、監(jiān)控、電壓保護(hù)、溫度傳感器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴(kuò)展器等。
2011-12-31
智能電表 電源 電源管理 NCP101x
-
燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究
本文介紹了燃料電池汽車動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。
2011-12-31
燃料電池 電動(dòng)汽車 動(dòng)力傳動(dòng)
-
有源鉗位正激變換器的理論分析和設(shè)計(jì)方法
有源鉗位正激變換器并非完美無缺,零電壓軟開關(guān)特性也并非總能實(shí)現(xiàn)。因而,在工業(yè)應(yīng)用中,對(duì)該電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得尤為重要。本文針對(duì)有源鉗位正激變換器拓?fù)?,進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析,指出了該電路的局限性,并給出了一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓?fù)?/p>
-
平板電腦和電子書將淘汰紙張書籍
根據(jù)美國(guó)書業(yè)研究集團(tuán)(BISG)調(diào)查報(bào)告顯示,平板電腦和電子閱讀器,可能會(huì)讓真正的基于紙張的書籍滅亡。
2011-12-31
平板電腦 電子閱讀器 電子書 電子墨水
-
Molex推出新型CMC標(biāo)準(zhǔn)連接頭和帶有按壓端子的焊接連接頭
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司擴(kuò)展其CMC產(chǎn)品線,推出一款引腳兼容的154電路連接頭,以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對(duì)高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì),CMC是用于汽車和運(yùn)輸動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口,應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(engine control unit,ECU)、自動(dòng)變速箱、懸...
2011-12-31
Molex 連接頭 CMC
-
面板業(yè)深陷“五低”囹圄
這幾日,LG Display南京工廠爆出因年終獎(jiǎng)發(fā)放不公員工罷工的消息,揭示出全球面板企業(yè)因持續(xù)虧損嚴(yán)重而入不敷出的病征來。這背后的深層次原因皆是面板行業(yè)步入低谷所致,Display Search副總裁謝勤益認(rèn)為,面板業(yè)已深陷“五低”。
2011-12-31
面板產(chǎn)業(yè) 面板價(jià)格 液晶電視
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬億賽道!2025無人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器?
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的醫(yī)療進(jìn)化論:從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與BLDC驅(qū)動(dòng)器:開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)!第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級(jí)
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 差分振蕩器是:駕馭噪聲,鎖定精準(zhǔn)時(shí)序的核心引擎
- 14.4Gbps 狂飆!Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點(diǎn)亮下一代 AI
- 8.5MHz對(duì)決1MHz!國(guó)產(chǎn)運(yùn)放挑戰(zhàn)ADI老將,醫(yī)療電子誰主沉???
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall